轿车销售排行细分及其点评
微轿（1.0L及其以下）销量点评
微轿市场除江南奥拓，包括夏利和QQ3在内车型都呈低迷态势，无论是环比，还是同比，均为下降。福莱尔自3月份起停产，4月份库存车销罄，5月份彻底退出市场，继阁罗、云雀和豪情退市，微轿市场又减少一款车型，北斗星转向生产1.4L的，1.0L和1.2L几乎停产。
Spark、乐驰、爱迪尔和路宝处于不死难活的尴尬状态。
普通级轿车（1.0～1.6L）销量点评
6月份1.0～1.6 L 的普通级（经济型）轿车市场，有3个特点：一是捷达销售较上月有下跌，但上半年10.95万辆，增长8.22％，仍稳固地处于普通级轿车市场老大地位；二是卡罗拉、旗云、悦动1.6L和伊兰特1.6、比亚迪F3和波罗（含cross）、骊威均环比呈不同幅度的增长；三是上海通用凯越两厢1.6L和乐风环比分别下滑44.04％、16.02％，名次明显下移。
6月份普通级轿车市场上，自主品牌轿车比亚迪F3和自由舰业绩突出；福美来下降，以至于告别前1 0名，上半年同比累计下降23.43％。
中级轿车（1.6～2.5L）销量点评
6月份中级轿车销售，前10名中有三款车环比增长，帕萨特环比增长25.84％、锐志环比增长5.89％，福克斯和思域环比分别呈现1.95％和1.32％的 微弱增长；君越2.4、锐志和思域同比有所增长，帕萨特1．8T和2.0、奔腾、马自达6都是两位数快速增长。自主品牌红旗-奔腾表现不俗，同比增长高达82.83％。
上半年中级轿车累计销量前10名中，君越2.4同比累计下挫19.16％、凯美瑞稍有下降；其余车型同比累计都呈不同幅度增长，桑塔纳同比累计增长6.99％，实属不易。雅阁、帕萨特、福克斯、马自达6同比累计都是两位数增长。
中高级、高级轿车销量点评
6月份中高级轿车销售，环比有7款车增长，奥迪A6L环比增长10.40％、宝马5系环比增长42.76％、别克林荫大道环比增长111.99％、奔驰-C环比增长69.14％、沃尔沃S40环比增长33.25％、凯迪拉克赛威环比增长34.64％；皇冠和雅阁3.5L下降，新天籁刚入市。奥迪A6L、宝马5系、别克林荫大道、凯迪拉克赛威同比也是增长。
上半年销售数据显示，奥迪A6L、皇冠、克莱斯勒铂锐、奔驰-E和别克林荫大道等的销售都有不俗的表现。
奥迪A6L、皇冠和宝马5系列稳固地居于销量前三的地位。
皇冠和雅阁3.5L月销量下滑，受公务车采购缩减影响；奥迪A6L销量环比增幅10.4％，奥迪向私车市场倾斜的策略是成功的。
MPV销量点评
6月份MPV车销售前10个品牌车型，江淮瑞风、上海大众途安、华晨阁瑞斯、一汽海南普利马环比都是快速增长，其中上海大众途安和一汽海南普利马表现为三位数增长；江淮瑞风、华晨阁瑞斯、奇瑞东方之子cross同比呈两位数增长，市场表现不错。上半年江淮瑞风、别克GL8、上海大众途安、华晨阁瑞斯和奇瑞东方之子cross都有不同程度的同比累计增长。
瑞风、别克GL8和奥德赛等前10名品牌车型，6月份销售1.54万辆，占MPV总销量的84.90％；上半年瑞风等前10名品牌车型的销售9.39万辆，占MPV总销量的84.30％。
SUV销量点评
有几款车型如成都新大地、北京现代途胜、东风悦达起亚狮跑、东风日产逍客、一汽丰田普拉多和华泰圣达菲，环比都是两位数、甚至三位数快速高速增长。成都新大地、北京现代途胜和一汽丰田普拉多同比也是快速高速增长；东本CR-V、北京现代途胜、成都新大地、一汽丰田普拉多和江淮瑞鹰的同比累计高增长，以及东风悦达起亚狮跑、东风日产逍客的新加盟，SUV月环比增长19.24％，月同比和上半年累计同比分别增长49.28％、42.01％。SUV车在中国持续热销，因为严格限制政策不明显，灾害拉动，因为SUV车在冰雪灾害和地震救灾以及重建中凸显其优越性。
6月份销量排名前10位的东本CR-V、大地、瑞虎、途胜和哈弗等SUV车销售3.85万辆，占SUV销售总量的85.24％。上半年东本CR-V等前10名SUV车共销售18.38万辆，占SUV销售总量的81.91％。
交叉型乘用车（微客）销量点评
东风渝安小康、南京长安、江西昌河、北汽微客和东南菱利环比增长。上汽通用五菱、长安环比稍有下跌，哈飞环比下降17.74％、一汽佳宝环比下降7.57％。东南菱利的销量在微客中比重0.05％，可视为零。南汽优尼柯自上南重组后停产，库存车消化完则彻底退出市场。
单月销售和上半年累计销售，上汽通用五菱同比和同比累计分别有46.55％和19.62％的增长，仍是微车中的一枝独秀。上汽通用五菱“大微客”五菱荣光6月份上市，该企业总经理沈阳说，这是一款战略性新产品，肩负着提升五菱品牌在微面市场的竞争力，巩固五菱品牌整体优势，以及保持企业在微车行业的领先地位，也是微车从低质低价引向产品升级竞争新时代的标志。
