据中汽协透露，今年10月，中国汽车销量总数达到150万辆，同比下跌1.1 %。本月商用车销量下跌了9.9%，为30.4万辆，乘用车（包括轿车、SUV、微面和皮卡）的销量增长1.4，为120万辆。

自政府采取措施控制通胀后，中国的整体汽车销量走软。第3季度，中国经济增长9.1%，较第2季度的9.5%和第1季度的9.7%有所下降。

今年初，中汽协预测汽车销量增长在10%到15%之间，目前中汽协将年销量增长预测下调到3%。

微面和其它入门级乘用车的需求自政府去年12月取消购置税优惠政策后即开始下滑。

上海思纬汽车调研公司管理董事Klaus Paur 说："销量增长的潜力比较小，过去两年的销量是受刺激政策的推动的。我们现在正处在调整阶段，销量放缓，中国自主轿车制造商是最大的输家，因为他们的产品细分市场对价格极为敏感。"

但豪华品牌如宝马、奔驰和奥迪则继续以两位数的幅度增长。

由于今年初乘用车的销量增长，中国汽车销量前10个月增长了3.2%，总计达1520万辆。