根据最新出炉的统计数据，目前全球各种在用汽车的总保有量已突破10亿辆。这一统计结果，是根据各国和地区政府公布的汽车注册量及历史上汽车保有量发展趋势而得出的。1950～1970年，全球汽车保有量每10年翻一番，1970年达到2.5亿辆。1986年，全球汽车保有量再次翻一番达到5亿辆。据预计，到2050年这一数字将升至25亿辆。

目前，全球汽车保有量已从2009年的9.8亿辆跃升至2010年的10.15亿辆，同比增长3.6%，实现了自2000年以来的最大增幅。统计显示，中国汽车市场2010年的井喷式增长，对全球汽车保有量的增长起到重要作用。2010年，中国在用汽车的保有量同比增长27.5%，增量超过1680万辆，这个数字接近同期全球新增汽车保有量的一半。无论是保有量的增速，还是新增保有量，中国都居世界第一。

新车注册量的飞跃式发展，让中国首次超越日本，成为全球汽车保有量第二大的国家。目前，中国汽车保有量已经超过7800万辆。日本紧随中国之后，保有量为7390万辆。尽管去年美国汽车保有量增长不到1％，但该国仍然是全球汽车保有量最大的国家，汽车保有量为2.4亿辆。

2010年，印度是汽车保有量增速第二快的国家，同比增长8.9%，至2080万辆。巴西是汽车保有量增量第二大的国家，去年新增保有量250万辆。

现阶段，全球人口大约为69亿人，也就是说，基于2010年的全球汽车保有量，人车比例约为6.75:1，2009年这一数字为6.63:1。不过，汽车在全球的分布极不均衡，甚至在那些保有量比较大的国家，各地区分布也不均衡。

据统计，美国人口近3.1亿人，汽车人均保有量最高，人车比例为1.3:1。意大利汽车人均保有量第二高，人车比例为1.45:1。法国、日本和英国的汽车人均保有量分列3～5位，人车比例均低于1.7:1。

尽管汽车保有量已经上升至世界第二，但是13多亿人口的较大基数，使中国人均汽车保有量还偏低，人车比例为17.2:1。人口第二多的印度也存在相同情况，人车比例达56.3:1。