作为汽车最重要的安全系统之一，制动系统的维修保养工作也同样十分重要。但是，除了及时更换刹车片及刹车盘/鼓之外，很多车主对制动系统其他维修保养工作的重要性知之甚少。事实上，制动系统很多维修保养工作都需要专用设备和专业化学用品，例如，制动液测试仪、清洗剂及刹车油等等。
制动液测试仪
汽车制动液，又称刹车油，是汽车液压制动系统中用于传递压力的液体。制动系统在长期或者紧急刹车过程中，会使刹车油温度迅速升高。由于刹车油吸湿性较强，长时间使用的刹车油，会吸纳空气中的水分，例如洗车、潮湿空气等，均会有水分渗透进去，日积月累的水分进入刹车油中会直接导致刹车油沸点下降，令制动力随之下降，进而给行车带来隐患。因此，必须要及时检测制动液的使用状况，并及时更换失效制动液。
便携式制动液测试笔，可快速且准确地检测制动液中水的含量，并通过不同颜色的发光二极管直观显示制动液能否继续使用。如果绿灯点亮，表明制动液中水的含量小于1%，制动液正常；黄灯点亮，表明水含量在1%～2%之间，建议更换制动液；红灯点亮，表明水含量大于30%，必须立即更换制动液。
制动液测试仪有：便携式制动液测试笔、手持式制动液测试仪和专业级制动液测试仪3款产品，供不同用户选购。
便携式制动液更换套件
制动液更换过程中，需要专用套件储存废弃的刹车油，以确保制动管路的真空状态。
此便携式制动液更换套件可大大简化刹车油更换过程，确保更换过程安全、使用环境清洁。
制动盘清洗剂
制动过程中，刹车片因磨损而掉落的粉尘，粘附在刹车盘（制动盘）上，专业的制动盘清洗剂在确保刹车盘、刹车鼓清洁的同时，还可避免刹车盘、刹车鼓因锈蚀而减少使用寿命。
ESP制动液/刹车油
现代汽车的制动系统采用了大量电子控制技术，例如防抱死制动系统ABS，以及可有效防止车辆发生侧滑的电子稳定程序ESP。因此，制动系统对制动液/刹车油也提出了更高的要求，例如，带ESP功能的制动系统需要刹车油具有更低的黏度，尤其是在温度较低的天气情况下。
制动盘/鼓修整套件
制动盘/鼓，会在长期制动过程中，因磨损出现表面不平整，以及因冷焊出现硬结点，需要采用专业的打磨工具恢复光整。
耐高温润滑剂/膏
制动系统在制动作业过程中，其制动钳/鼓附件部件将承受很热的高温，其活动部件需要专业的耐高温润滑剂/膏，以确保活动部件的长期灵活运转，以及避免制动过程中发出刺耳的制动噪音。
|
专用防卡润滑膏
S424
Art. No. 65105005 |
铜喷雾/膏
S425
Art. No. 65105000 |
铝防卡
S426
Art. No. 65105020 |
制动保护喷雾
S427
Art. No. 65105150 |
陶瓷强效防卡喷雾/膏
S428
Art. No. 65105100 |
|
适用材料 |
铝 |
铜 |
铝 |
合成特种润滑剂 |
陶瓷 |
|
颜色 |
金属色/灰色 |
铜 |
金属色/灰色 |
淡蓝色 |
白色 |
|
适用温度 |
从―20℃到
＋1100℃ |
铜喷雾―180℃到＋800℃
铜膏―30℃到＋1100℃ |
从―40℃到
＋1100℃ |
最高＋1200℃
短时间使用
最高＋1500℃ |
―40℃到
＋1400℃
短时间使用
最高＋1600℃ |
|
是否含有重金属 |
是 |
是 |
是 |
否 |
否 |
|
ABS制动系统
是否适用ASR系统 |
特定条件下适用 |
特定条件下适用 |
特定条件下适用 |
是 |
是 |
|
防腐蚀保护 |
是
DIN 51 802 |
是
>500小时
盐雾试验
DIN 50 021
SKF-Emoor试验DIN 51 802 |
是 |
是 |
是
>500小时
盐雾试验
DIN 50 021 |
咨询电话：021-50325218
