5月20日，整个中国汽车刹车片行业发生了一件大事，在济南的济北经济开发区，中国最大的刹车片生产企业——山东金麒麟集团第二生产基地济南安达刹车片有限公司进行了隆重的开工典礼，国家发改委、中国汽车工业协会以及山东省经贸委的领导都出席了本次仪式，济南安达刹车片有限公司是山东金麒麟集团的全资子公司，于2008年6月开始筹建，一期实现年产1000万套高端刹车片和200万套重型汽车刹车片及高速列车刹车片项目，总投资7亿元，占地面积300亩,厂房建筑面积6.2万平方米，可实现年销售收入12亿元，利税2亿元；二期实现刹车片年生产能力2500万套，并筹建完成国家级企业技术中心，年销售收入可达到20多亿元。届时，整个金麒麟集团的年产能力将达到5500万套，一举成为全球产量最大的刹车片生产企业。
同时，在山东金麒麟集团本部所在地——山东乐陵市西经济开发区，山东金麒麟集团新建了金麒麟高科技工业园，整个园区占地总面积114600平方米，试车跑道1092米，建成后的OE扩产项目将新增8亿元，实现刹车片行业独有道路试验条件，总投资预算5亿元，全部作为金麒麟集团原装车配套和道路试验基地，开创了全球刹车片行业的先河。
目前山东金麒麟集团的产品型号覆盖了全球3000余种车型，有700多个型号获得了欧盟ECE R90产品质量认证，生产规模连续十余年在全国排第一位，在全球排前五位。
山东金麒麟集团注册商标是中国驰名商标，主导产品金麒麟刹车片是中国名牌产品、山东出口名牌产品，该企业本身是国家重点高新技术企业、国家重点高新技术企业、首批国家汽车零部件出口基地企业、中国汽车零部件综合竞争力百强企业、中国十佳汽车零部件出口企业，该公司技术中心获得国家发改委等四部委联合发布的“国家认定企业技术中心”。
2008年至今，由美国次贷危机引发的国际金融危机逐渐蔓延到世界的各个角落、各个行业,并愈演愈烈，国际汽车产业及汽车零部件产业深陷泥淖，据A.T.科尔尼管理顾问公司的一项最新的研究发现，美国将有超过一半的汽车零部件供应商在2009年可能申请破产保护，有70％的供应商可能面临破产重组。其中，全球刹车片行业最大的刹车片生产商德国泰明顿（TMD Friction）在这次经济危机中就已经进行了破产重组，国内汽车刹车片生产企业同样难以独善其身，受到金融危机的严重影响。
一方面，国内刹车片生产企业与汽车公司间有着千丝万缕的联系，任何风吹草动，都势必受到连带影响；另一方面，为在危机中求自保，全球汽车整车企业正在大幅削减供应商数量，刹车片企业的生存空间更为狭窄。比如，大众汽车启动了一项名为"供应商质量提升计划"的精简供应商行动，将现有的全国700家供应商精简为450至500家，同时发展其中的60至70家进入大众的全球采购体系。
然而，我们在山东金麒麟集团却看不到一点经济危机的迹象，因为该公司第一季度的订单达到了800万套，第二季度的订单更是创纪录地接近1000万套，达到了历史最好水平。员工们兴奋地说：别人在“冬眠”，我们公司在“冬泳”；别人在积极应对，我们在大力发展。
在全球经济深陷危机的时候，山东金麒麟集团何以能够以迎春的姿态度过这个冬天？金麒人说，这要感谢国家出台的行业振兴规划带来的信心提升和政策拉动。更要看到这是金麒麟集团通过科学发展，苦练内功，培育形成了强大竞争实力和抵御风险能力，具备了在经济寒冬中破冰前进、扩大优势能力的结果。
在整个中国的刹车片行业方面，在欧美成熟的汽车零部件市场，整个欧美国家刹车片生产企业的总数也不超过200家，而在中国一个国家，有生产许可证的刹车片生产企业就有1000余家，再加上没有生产许可证的小作坊式的小刹车片厂，全国总计有1800多家，整个刹车片生产基本上陷入一种无政府状态，假冒伪劣的刹车片充斥市场，2008年，全国共发生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受伤，直接财产损失10.1亿元，其中有三分之一的交通事故就是由于使用假冒伪劣的刹车片导致的，由于假冒伪劣的刹车片成本极低，在市场上“劣币驱逐良币”，给中国的刹车片市场带来了极为不利的局面，在国际市场也给中国的刹车片出口带来不良的影响，导致某些国家准备对中国的刹车片进行反倾销，为国内刹车片出口工作形成了极大的危机。
任何问题都要两面看待，金融危机也不例外，对于金麒麟集团来说，本次金融危机是面双刃剑，在给整个汽车业带来了打击的同时，也给金麒麟集团这样的企业带来了不可多得的机遇。
机遇一，全球刹车片行业重新洗牌。在这次经济危机中，欧美传统刹车片生产企业遭到了沉重的打击，包括刹车片百年企业泰明顿在内的一些刹车片面临破产重组的境遇，另外一部分刹车片企业为了进一步降低生产成本，压缩开支，纷纷停产，转而到中国等发展中国家以代工、合资、合作等方式寻求新的发展机会。中国刹车片生产企业面临着前所未有的机遇，在西方国家已是夕阳产业的刹车片行业，在中国正成为大发展的朝阳产业。就在2008年，金麒麟集团相继与美国霍尼韦尔、德尔福等著名公司签约成为全球性战略合作伙伴关系。
机遇二，国内刹车片行业集中度进一步提升。在竞争十分残酷的国内刹车片行业，在愈演愈烈的经济危机中，一些没有实力的小作坊式的刹车片企业，经受不住打击，纷纷破产倒闭，行业集中度进一步提升，基本解决了了在国际市场上低价恶意无序竞争的局面，对整个中国刹车片行业有百利而无一害。
机遇三，中国刹车片生产企业进入国际市场的机会正逐步加大。一方面，近期不断传出的美国、德国等汽车刹车片供应商倒闭、重组的消息，全球汽车刹车片供应商数量直接减少，这对于有一定实力的中国刹车片生产供应商而言，无疑加大了进入国际市场的机会，加大了国际市场占有率的机会。另一方面，在出口配套市场，受金融危机影响，跨国车企面临巨大的降低成本压力，到中国采购零部件的意愿逐步增大，刹车片配套出口增长的潜力仍然巨大。
机遇四，刹车片售后市场进一步扩大。预计至2010年底，全球汽车保有量超过10亿辆，国际汽车售后市场进一步无限扩大。全球汽车刹车片需求量随之无限增大，按一辆车平均每年更换一套前刹车片和一套后刹车片计算，全球每年刹车片需求量20亿套，均价10美元，则全球刹车片市场容量是200亿美元。在目前的全球性的经济危机中，中国汽车市场一枝独秀，2009年第一季度连续三个月的汽车产销量达到222.6万辆，超过美国，成为全球第一大汽车市场，根据中国汽车产业振兴计划的表述以及2009年头两个月的市场表现来看，中国汽车市场今年的产销量预计会超越1000万辆，从“技术层面”第一次超越美国市场,比预期提前5年登顶世界产销第一。据公安部交通管理局信息整理，至2009年3月，全国机动车保有量为1.73亿辆，其中汽车保有量6690万辆，估计全国每年需求刹车片1.3亿套左右，全国刹车片市场容量可达到40-50亿元的规模。因此，作为中国汽车刹车片行业的领头羊企业，山东金麒麟集团要用优秀的产品打开国际市场，让国产的刹车片“走出去”；要用高效的交流平台吸引国际的同行，让先进的刹车片技术“走进来”！
机遇五，金麒麟抓住了国家宏观经济政策机遇。为了刺激经济发展，我国政府积极进行宏观调控，通过扩大内需来拉动经济增长。国家先后出台了4万亿经济刺激政策、十大产业振兴规划等。在汽车业振兴规划中，国家提出了包括培育汽车消费市场，推进汽车产业重组，支持企业自主创新，实施技术改造专项，实施新能源汽车战略，实施汽车产品出口战略，发展现代汽车服务业等支持政策。这些国家积极政策是国内零部件企业的巨大机遇。同时，在刺激经济方面，还包括了基础设施建设，将来对商用车的需求进一步扩大，而商用车高档刹车片市场，目前基本上还是国外产品垄断，金麒麟集团济南安达刹车片有限公司的基础产能之一就是增加了高档商用车、重型车盘式刹车片的生产，打破国外刹车片垄断的局面。
如果说山东金麒麟集团真的抓住了以上的机遇，那么，这个庞大的刹车片帝国是如何做到的呢？综合起来，山东金麒麟集团以创新为着力点，在技术、质量控制、品牌管理上下工夫，在为企业赢得荣誉的同时，也为企业赢得了经济效益。每一次经济危机，都孕育着新一轮增长。但前提是企业必须有雄厚的实力。山东金麒麟集团经过15年的发展后，对企业发展的困难和大环境危机产生了“抗体”：顺境中强练内功，逆境中才能赢得优势。这就要求企业全力创新、全面创新、全程创新。
安达刹车片有限公司剪彩
中汽协会副秘书长姚杰、制动器委员会秘书长顾一帆、中国摩擦密封材料协会王耀在济南安达刹车片有限公司参观
翻开金麒麟的发展史，创新是近15年来企业一直没有偏离的主题。
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