据不完全统计，本届车展采用博世绿色柴油技术的参展展车超过20余款。其中乘用车包括奇瑞威麟V5 1.9TDDI、开瑞优优、吉利帝豪EX7及华泰B11 2.0D等，商用车则有福田欧曼重卡及解放J6重卡等。此外，奥迪Q7、Q5及奔驰VITO等国际品牌车型也应用了博世柴油技术。
博世柴油系统副总裁博勒表示，虽然目前柴油机在中国乘用车市场所占的份额还比较低，但是，从众多自主品牌汽车厂商积极推出柴油版车型的发展趋势来看，5年后，柴油机乘用车的市场比例或将能达到20%-30%。
“现代柴油乘用车经济环保强劲，这使现代柴油技术越来越受到各种车型的青睐。”博世汽车柴油系统股份有限公司副董事长及总经理马儒韬说，“柴油乘用车型的增加表明柴油技术在中国市场越来越受到认同。”
据悉，华泰展出的首款豪华轿车B11，已将柴油发动机版车型作为其重要的市场推广亮点之一。装配了博世共轨系统的开瑞“优优”，是中国本土生产的第一款柴油微客。柴油技术进入一直应用汽油技术的微客市场，标志着其在中国的推广获得了又一大突破。
2010北京车展部分装备博世共轨系统的柴油机车型一览
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序号 |
车系 |
车型 |
备注 |
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1 |
江铃陆风X8 |
SUV |
国内品牌乘用车 |
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2 |
奇瑞威麟V5 1.9TDDI |
商务MPV |
国内品牌乘用车 |
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3 |
奇瑞威麟H5 |
轻型客车 |
国内品牌乘用车 |
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4 |
奇瑞威麟X5 |
SUV |
国内品牌乘用车 |
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5 |
开瑞优优 |
微型客车 |
国内品牌乘用车 |
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6 |
吉利帝豪EX7 |
SUV |
国内品牌乘用车 |
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7 |
吉奥新柴神GS-2 |
SUV |
国内品牌乘用车 |
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8 |
江淮瑞鹰D19TCI |
SUV |
国内品牌乘用车 |
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9 |
华泰圣达菲2.0柴油4AT |
SUV |
国内品牌乘用车 |
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10 |
华泰B11 2.0L柴油 |
轿车 |
国内品牌乘用车 |
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11 |
东风柳汽风行菱智柴油版 |
MPV |
国内品牌乘用车 |
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12 |
南京依维柯宝迪A50D豪华商务车 |
商务车 |
国内品牌商用车 |
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13 |
南京依维柯宝迪A50校车 |
校车 |
国内品牌商用车 |
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14 |
南京依维柯宝迪V36温馨360服务车 |
服务车 |
国内品牌商用车 |
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15 |
福田欧马可 |
轻卡 |
国内品牌商用车 |
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16 |
福田萨普皮卡征务者 |
皮卡 |
国内品牌商用车 |
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17 |
福田欧曼重卡 |
重卡 |
国内品牌商用车 |
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18 |
依维柯跃进世博版W38 |
轻卡 |
国内品牌商用车 |
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19 |
一汽解放J6重卡系列 |
重卡 |
国内品牌商用车 |
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20 |
奥迪Q7 V12TDI |
SUV |
国际品牌乘用车 |
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21 |
奥迪Q5 2.0T |
SUV |
国际品牌乘用车 |
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22 |
奔驰 VITO |
MPV |
国际品牌乘用车 |
