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英飞凌汽车业务

    英飞凌科技公司(Infineon Technologies AG)总部位于德国慕尼黑,是一家致力于为汽车和工业领域、有线通信应用市场、安全移动解决方案和存储器产品,提供半导体产品和系统解决方案的大型跨国集团。2004年财政年度(截止于9月份),英飞凌公司销售收入达71.9亿欧元,全球员工逾3.5万人,其中约20%为研发人员。

    英飞凌在汽车半导体产品开发和生产方面已有35年多的历史,是欧洲第一大汽车半导体制造商,占有欧洲市场15%的份额;同时,英飞凌也是全球第二大汽车半导体制造商,占有全球市场8.7%的份额。2004年度,英飞凌取得了21%的高增长率,其在美国汽车半导体市场的排名再度上升至第3名。

    英飞凌为汽车领域提供范围广泛的半导体产品,其主要产品包括独立器件、集成电路和模块等功率半导体产品,以及高级传感器;同时,英飞凌也提供全面涵盖8位、16位和32位的微型控制器产品线;此外,英飞凌还致力于为汽车制造商和供应商提供安全、易于集成的全面半导体解决方案,其创新的微型控制器、传感器和功率半导体解决方案支持下列应用:

    汽车动力总成:英飞凌丰富的微控制和功率器件产品支持高级发动机管理和动力传输控制,从而优化燃料消耗并满足政府制定的排放标准。

    安全性管理:英飞凌提供的相关半导体产品和解决方案可用于碰撞预防、动力转向、智能气囊和车辆稳定控制,从而可进一步增强现代汽车的安全性。同时,英飞凌也是轮胎压力传感器领域的全球领军企业。

    车身控制和舒适性:为保持竞争力,汽车制造商必须为乘员提供尽可能多的舒适和方便,诸如无钥匙门锁、记忆座椅、风扇控制、电动门窗和电动后视镜等正在变成标准配置。英飞凌的智能半导体解决方案为支持这些功能提供了优秀的平台。

    信息娱乐:英飞凌低成本的半导体解决方案支持汽车内的多种信息娱乐服务,包括汽车网络信息浏览、汽车导航、紧急帮助和无线通讯等应用。

英飞凌加快中国步伐备战车市回暖
作者: 周应军 来源: 网友推荐 日期: 2004年11月24日

    一个多月前,记者便开始与英飞凌科技(中国)有限公司联系采访事宜,但皆因负责人频频出差而后延。近日,采访终于成行,对于汽车淡市零部件供应商逆市而忙的疑虑,英飞凌汽车电子经理刘为文先生对记者说,“汽车市场销售不好是短时的,中国汽车市场很快又要再次快速增长,我们未雨绸缪地加大和加强与整车厂及系统供应商协作的力度,正是积极备战1~2年后车市回暖的长期战略。”

    两个月前,英飞凌在上海举办了主题为“碰撞极速科技——英飞凌汽车科技解决方案”的新闻发布会。会上,英飞凌公司正式宣布推出三款面向汽车和工业应用的16位微控制器及一款面向工业应用的32位微控制器;期间,F1法拉利车队电子部古德博士公布,2005年赛季法拉利F1赛车将装载英飞凌的数据采集器(DAQ)。无疑,与世界顶级F1车队并肩迎战F1极速,既是英飞凌实力的见证,也是英飞凌科技持续创新的动力。

    对于中国业务,英飞凌科技汽车及工业电子事业部总经理普洛斯博士在发布会上说,“中国汽车工业目前主要关注的是汽车制造,不太重视汽车半导体设计,所以英飞凌在中国市场上的潜力会更大。”同时,为了进一步加快英飞凌中国战略,普洛斯博士表示,英飞凌所有电子元器件都可以在中国生产,英飞凌将在成功的韩国及日本本地化战略和经验的基础上,加快知识技术转让,提高当地产量及加强本地的研发能力。

    1999年4月1日,西门子公司将旗下的半导体业务剥离,组建成立了英飞凌科技公司;2000年3月,英飞凌在法兰克福股票交易所和纽约股票交易所同时挂牌上市。经过5年的发展,有着35年历史积累的英飞凌公司现已成为在汽车半导体市场排名欧洲第一、世界第二及美国第三的著名高科技跨国公司。

    自1994年10月,英飞凌就已经进入中国(当时还是作为西门子半导体部)。随着国内汽车工业急速发展,英飞凌在华业务取得了长足发展。近两年来,英飞凌就先后有上海公司、西安公司、中国公司及苏州公司(详见英飞凌在华企业概况表)成立,并投入运营。截至目前,英飞凌已在华拥有1200名员工,并计划到2007年将本地员工数量增至3000人。在上海,英飞凌与中芯国际(SMIC)合作,通过授权中芯国际使用其全球领先的300毫米晶圆生产技术,共享了中芯国际巨大的存储器芯片生产能力。在苏州,英飞凌刚刚于9月落成了一家组装和测试存储器芯片的合资企业。在无锡,英飞凌设有一家逻辑产品封装和测试厂。同时,英飞凌在西安的开发中心则开发针对通信领域及汽车和工业电子领域的产品。另外,英飞凌还在北京、上海、深圳和香港设有销售办事处。

    事实上,英飞凌的在华营运并不局限于生产和市场领域,其还在产品研发及培训方面与诸如同济大学、清华大学、天津大学及吉林大学等国内著名高校建有长期合作项目。其中,与上海同济大学的合作便是中德教育与科技合作的典范。2003年初,英飞凌与校方共建了汽车电子联合实验室——微控制器与嵌入式系统培训室在同济大学成立,联合实验室承担了多个英飞凌公司委托的研发项目,包括新一代车灯控制模块、新一代车门控制模块、驱动级的模块化硬件设计和面向英飞凌微控制器的自动代码生成软硬件系统开发。联合实验室还与英飞凌合作,成功举办了多个技术研讨会和培训活动,并编译了英飞凌公司的最新半导体产业界成果的德、英文原版书籍。

    在产品供应的价值链上,英飞凌除了向整车厂或其系统供应商直接供应高质量的电子产品外,英飞凌还以其卓越的科技创新能力,为客户提供成本效率更高的汽车应用解决方案,这也正是英飞凌不断加强自身业界领导者地位的核心竞争优势。最近,英飞凌也由此荣膺权威机构Frost & Sullivan颁发的欧洲轿车半导体市场“市场领导厂商奖”桂冠。


英飞凌在华企业概况

英飞凌在华企业名称

英飞凌股比

成立时间

主要业务

英飞凌科技(中国)有限公司

100%

2003年7月

在华投资及投资实体的管理

英飞凌科技国际贸易(上海)有限公司

100%

2002年6月

产品销售

英飞凌科技(西安)有限公司

100%

2003年6月

集成电路设计与开发

英飞凌科技(无锡)有限公司

100%

1995年10月

产品封装和测试

英飞凌科技(苏州)有限公司

72.5%

2003年8月

内存产品的后道生产

英飞凌科技资讯(苏州)有限公司

100%

2004年2月

IT研发及支持中心

英飞凌科技资源中心(上海)有限公司

100%

2003年3月

系统应用开发及解决方案

英飞凌科技香港有限公司

100%

1995年

产品销售

(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:elizabeth)

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