继共同竞标成功北京绿色“奥运大巴”项目后，日前，春兰与一汽、东风等续签合作协议，由春兰提供车用高能动力镍氢电池组及其集成电源控制系统，装配于一汽、东风按要求生产的相关车型，双方携手开发混合动力及电动客车。春兰与一汽、东风等汽车巨头的合作已有多年，双方在打造混合动力及纯电动力汽车平台上均投入了巨资。自2002年始，双方合作推出的混合动力客车就在湖北、上海、吉林、天津等省(市)进行了示范运行，经5年试运行后，现已基本解决了混合动力客车充电、续行、速度等一系列功能方面的问题。据悉，在密切开展关键技术、标准规范、配套政策等相关研究的基础上，春兰还与一汽、东风等汽车巨头加快了纯电动汽车相关技术的研究和试验，积极拟定电动汽车供电系统、充电系统和电池系统等标准规范。

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混合动力公交车成城市交通环保新星

为打造“绿色奥运”，北京加快了发展混合动力公交车的步伐，并选定了以春兰动力镍氢电池组及其管理系统为主要驱动电源。据透露，截至2008年上半年，北京市区将有千辆混合动力公交车和出租车上路，春兰则成为其主要的动力电源供应商。

自春兰研制出大电流、大容量、无污染高能动力镍氢电池之后，由一块高能电池和高性能电

动机及小型汽油发动机驱动的混合动力汽车，便成为汽车行业的新宠。

据了解，应用春兰高能动力镍氢电池及管理系统的混合动力公交车，最高时速可达65公里，最大爬坡角度不小于20度，可减少排放50%—70%，降低油耗30%以上，整车排放性能大大高于欧Ⅲ标准，且不需要大量投资建设充电站，完全能够满足各种路况下的城市交通需求，是目前城市交通经济性、可行性最好的环保之星。

　（孙广明，7月26日，金羊网）