发展新能源汽车，是上海汽车工业“十一五”的重大战略。两年前，在上汽全面创新干部大会上，作为上汽新能源汽车推进工作组和上汽燃料电池汽车事业部负责人的熊伟铭高举军令状，向上汽领导立下了如期实现新能源汽车研发试制阶段性目标的誓言。如今，上汽新能源汽车项目进展和发展前景如何？日前，记者采访了上汽燃料电池汽车事业部总经理熊伟铭。

熊伟铭说，上汽是把发展新能源汽车作为提升自主开发能力，实现跨越式发展的重要举措。从“十五”开始，就相继试制成功了二甲醚城市客车、混合动力城市客车、燃料电池MPV等概念样车，实现了桑塔纳3000型LPG单/双燃料轿车、申沃CNG城市客车、桑塔纳CNG两用燃料轿车等批量投放市场，在汽车节能和环保方面取得了积极进展。“十一五”期间，上汽全面加速推动新能源汽车研发工作，按照“加快推进混合动力汽车产业化，积极探索代用燃料汽车商品化，推动燃料电池汽车技术研发和示范运行”的新能源汽车发展技术路线，上汽现已开发出了混合动力、燃料电池、二甲醚等不同技术路线的8款新能源功能样车，在新能源汽车研发道路上取得了阶段性的成果。

熊伟铭介绍，上汽在探索开发纯电动车辆上已取得先发效应，由上汽开发的超级电容公交客车已在上海11路电车环线上载客运行超过34万公里，得到广泛好评，并计划在2008年继续推广到26路公交线路进行示范运行。该车不仅机动灵活，而且节能减排，达到零排放要求，比有轨电车还省电，现已被确定为2010年上海世博会主力车型，承担世博会期间交通运输的重任。上汽与交大联合开发的10辆二甲醚大客车已在147路公交线路上示范行驶。

熊伟铭说，上汽“十一五”新能源汽车研发试制取得长足进步，目前已有三个项目列入国家863重大项目。如在燃料电池方面，上汽承担了国家863“节能与新能源汽车”项目的3个整车研发课题，通过产学研合作进行自主开发。2007年，上汽已成功完成3辆“上海牌”燃料电池轿车开发；上海大众也已完成第一轮PASSAT领驭燃料电池轿车的开发，其技术指标基本达到国家863项目要求。在混合动力方面，上汽与上海交大合作，在荣威750平台上成功开发出“上海牌”混合动力轿车，预计在2010年前后实现产业化目标。上汽还充分利用全球资源，与通用公司合作开发在荣威平台上集成通用最新一代动力系统技术的燃料电池轿车，准备参加世博会VIP车队。