采访德尔福公司全球副总裁、德尔福电子与安全系统总裁杰弗里·欧文斯时，恰逢美国电影《变形金刚》上映不久，话题也就自然从能够变形出发的“汽车人”开始。

“目前打造类似‘变形金刚’这样的车子还不太现实，但今天很多车辆本身已经是非常‘聪明’的了。随着车辆智能化程度越来越高，‘通讯’的重要性日益突出。”欧文斯笑着说道，“正因为如此，我们将目前全球汽车行业的主要发展方向总结为节能环保、安全以及通讯。”

欧文斯告诉记者，现在的量产车上应用了越来越多的车载计算机，它们与传感器等共同作用，确保车辆处于良好运行状态。

“比如说有的车上配有35个车载计算机，在你启动车辆的10秒内，车上的各种元器件就会发生5000多次各种各样的运算。通过这些运算，系统探测出车辆是否处于良好状态可以启动，包括车辆的安全气囊是否就位、防抱死系统是否正常等等。所以从技术上来讲，今天的车辆已经非常‘聪明’。”欧文斯进一步解释道，“不仅如此，随着车载娱乐系统、车载信息系统、导航系统的应用日益广泛，以及越来越多的乘客在车上使用MP3、手机等电子设备，既要保证驾乘人员可以与外界实现无障碍沟通，又要让不同设备之间的电子元件不会相互干扰。这是一个很大的挑战。”

他介绍说，为了实现这一点，供应商要做到让这些车内娱乐系统实现最佳集成，这就涉及到车子内部系统的很多线路。如何为这些线路选择以最佳、最合理的状态来布局、设计，考验的就是零部件企业实力。

此外，随着车辆越来越“聪明”，怎样解决人和设备之间的人性化设计问题也成为企业要考虑的问题。

对此，欧文斯认为，越复杂的技术越要求人对技术有操控能力，往往年轻人在这方面具有很大的优势，但系统设计必须兼顾不同人群，因此供应商要花更多的精力来尽可能多地满足消费者需求。

“德尔福的主要研发精力是放在尽量简化人对技术的操作上。德尔福在人机对话方面做了很多研究，我们希望把人对机器、对技术的操作要求降到最低。比如说导航系统，以前的导航系统可能会有很多层次的界面，但是现在通过技术上的提高，导航系统的界面可能就是一层，即使你完全不懂电脑操作，也可以自如运用车内的电子导航系统。”