据路透社报道，美国14家专门研究电池与先进材料的公司日前与一家政府实验室开展合作，组建产业联盟，以推动车用锂电池的大规模生产。

该联盟包括电池行业巨头美国3M公司、美国江森自控-Saft公司（Johnson Controls-Saft）等企业，联盟希望获得10亿到20亿美元的政府资助，在未来5年里建设一家具有“开放式平台”的制造工厂，让参与者不断完善车用锂离子电池技术。

美国阿汞实验室（Argonne National Laboratory）为联盟提供咨询服务。实验室主管运输和电池研究的马克•彼得斯（Mark Peters）表示：“无论是对于美国，还是对于实验室来说，建立联盟的意义都十分重大”。

彼得斯说，目前，中国、日本和韩国居于锂离子电池研发的领导地位，美国较为落后。电池制造商顾问拉尔夫•布劳德（Ralph Brodd）在阿汞实验室发布的一份声明中也表示：“面对强势的亚洲竞争，小规模、分散的美国电池产业很难长久生存。其他国家都明白，谁能制造电池，谁将来就有可能制造电池驱动的汽车。”

目前最畅销的混合动力汽车，诸如丰田公司的普锐斯汽车，使用镍氢电池。而人们普遍认为锂离子电池是下一代车用电池的技术飞跃，因为它可以像笔记本电池一样，在电源插座上充电。

该联盟全称为“高级运输用电池制造联盟 ”（National Alliance for Advanced Transportation Battery Cell Manufacture），效仿美国半导体制造技术产业联盟SEMATECH建立。SEMATECH作为较成功的公私合营风险投资联盟，于上个世纪80年代后期创建，旨在恢复美国在计算机半导体技术方面的领先地位。

参与组建联盟的詹姆斯•格林伯格（James Greenberger）律师表示，除了阿汞实验室外，美国卡车、汽车制造商们也将被邀请加入该联盟的咨询委员会。