上海雷博新能源汽车技术有限公司总经理帅鸿元6月6日表示，未来三年公司计划通过风险投资和公开上市等融资渠道募资至少40亿元，五年内销售收入达到300亿元，产品实现批量出口，进而成为大型电动车行业龙头企业。

目前在纯电动汽车技术方面，已形成三种技术路线：即上海瑞华的超级电容驱动技术、北京理工和浙江万向的纯电池驱动技术以及上海雷博的双电混合（超级电容 电池）驱动技术。

专业人士介绍，超级电容具有充电快、无记忆充放电、充放电循环次数高、无二次污染等优异特性，但放电较快；锂电池具有储电量大、储存时间长的优点，但充电时间比较长。雷博自主产权的双电耦合技术是结合了两者之长，该技术日渐得到国家有关研究部门和电动汽车制造厂商的认可，代表了纯电动汽车的最新发展方向之一，技术水平超前。

公司的这种动力系统受到了客车厂商的青睐。随着我国出台的鼓励电动汽车发展的“十城千辆”计划，已有13家客车制造企业初步与上海雷博达成合作意向，在上海、长春、大连、杭州、济南、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等城市推广这种汽车。这些合作厂商中就包括上市公司 安凯客车(000868：6.36，-0.02，↓-0.31%) 。09年4月21日安凯客车曾宣布与上海雷博签署了合作投资建设新能源汽车生产基地的合作协议，安凯客车主要负责提供拥有自主知识产权的客车车体产品，雷博公司主要负责提供拥有自主知识产权的混合电能汽车驱动核心零部件。

随着合资合作的增加和市场的开拓，公司将逐步完成股份制改造，形成规范的内外部环境治理机制，进一步扩大生产规模，占领全国主要城市的纯电动客车和特种车市场成为必然。对此，上海雷博公司总经理帅鸿元表示，公司计划近三年通过风险投资和公开上市等融资渠道募资至少40亿元，五年内公司税后利润达40亿元。今年将完成首期融资，投资方拟定在一至两家，目前正在筛选投资。

值得关注的是，上海雷博是国家电网公司上海电力公司与上海瑞华（集团）有限公司合资的企业。国家电网公司为配合电动汽车发展和普及，已宣布在北京、上海和其他大型城市建造电动汽车充电站，为电动汽车的使用提供配套设施；上海瑞华则有技术优势，这有助于上海雷博发展新能源汽车。

经过10年的攻关，上海雷博自主研发出了以电代油的新型动力系统，并获得27项国家发明和实用新型专利。运用这种动力系统可以真正实现无排放、无污染、无噪声。上海雷博新能源汽车定位于对节能减排及环保性能要求较高、行驶路线较固定、能够集中充电或有充电条件的车型产品，如城市客车、短途旅游客车、公务用车及市政用工程用车、环卫车等。

2007年9月，这种公交车首次在上海正式投入运营，随后在环卫和电力系统批量试运行并取得良好效果后，正式进入产业化和商业化运作。如今，这种汽车除成功为北京奥运会提供新能源汽车服务外，还获得了进入上海世博会的产品认证，电力工程车已提交10辆由国家电网公司示范运行并已签订2009年90辆的购销合同，公交车、旅游客车已在上海市825路、20路等公交线路上试运营。同时，上海还投放了近100辆作为上海市政府班车，济南、青岛、北京等城市分别引进多辆进行示范运营；上海环保3年计划采用1100辆雷博新能源汽车。

从目前示范力度和数量角度来说，除轿车系列产品以外，公司与合作伙伴在所有竞争对手中遥遥领先，产品从5m电力工程车、7m公务车到12m公交客车、豪华旅游客车，品种涵盖5吨扫地车、洒水车、吸粪车等电动环卫车辆，目前已获得7个国家产品认证公告，各种车辆在全国示范已突破100辆，在所制订的目标市场的占有率达到80%左右。