上海世博会开园以来，由上汽提供的1125辆新能源汽车以其良好的运行质量，受到国家科技部、交通部领导和世博会组委会官员以及巴士公交高层的高度评价。截至10月10日，上汽新能源汽车已安全运行了163天，运送游客10758万人次，行驶里程达663万公里，其中纯电动客车总出勤率达到97%，良好率达99%以上，超过了传统大客车的运行质量。上汽新能源汽车示范运行的出色表现，为今后上汽新能源汽车产业化奠定了坚实的基础。这是记者从日前举行的“世博会与上汽新能源汽车产业化进展媒体沟通会”上获得的信息。

据上汽新能源汽车事业部总经理干频介绍，目前，上汽已明确了发展新能源汽车的技术路线：贯彻国家能源战略，瞄准汽车驱动电力化趋势，在推动燃料电池汽车研发升级和示范运行的同时，重点推进混合动力和电动汽车产业化。上汽新能源汽车产业化的发展目标是：2010年，荣威750中混混合动力轿车投产；到2012年，荣威550插电式强混轿车投产；自主品牌纯电动轿车实现量产；同时，不断推进新能源汽车关键零部件的产业链建设，力争早日形成国内领先、具有国际竞争能力的新能源汽车自主化产业体系。据悉，至2012年，上汽将向市场投放2万辆新能源汽车。

发展“三电”核心技术能力是上汽新能源汽车产业化的重要保障。按照“自主创新、内外结合，两条腿走路”的原则，上汽攻坚电机、电控、电池“三电”瓶颈，已经初步构建了新能源汽车关键零部件体系，为产业化工作夯实了基础。2009年初成立的上汽全资子公司上海捷能公司，专注于混合动力和电动汽车的动力系统集成和控制集成开发，目前已取得突破性进展。

据捷能公司总经理朱军介绍，在电机/电力电子方面，该公司已形成了整车应用能力、电机设计能力和电机控制能力。在电控方面，已建成60人的研发团队，其电控集成技术能力在国内处于领先地位。在电池系统技术方面，已成功建立工程应用开发能力、动力电池及模块验证测试能力和电池系统集成能力。他表示，上汽将通过全力进军新能源核心技术领域，抢占未来发展制高点，不断增强核心竞争能力，实现企业的可持续发展。