◆ 福特正在与各城市和公用事业单位合作，确定建设关键基础设施的街区，从而让大都市作好准备，迎接电动车时代的到来

◆ 美国各地的城市能够并也正在加强社区准备工作，为电动车的使用和用户安装基础设施

◆ 福特认为：越来越多汽车公司正在推出插电式电动车，但基础设施的发展是使电动车成为消费者可行选择的必要前提

福特正在紧锣密鼓地准备于今年和2012年分别推出全新福克斯电动车（Focus Electric）和C-MAX Energi插电式混合动力车。而与此同时，全美各座城市也在纷纷准备迎接新款电动车的到来。福特计划与各城市市和公用事业合作伙伴联手开展重要行动，这包括：

◆ 建立能源价格结构，鼓励“避峰”或夜间进行电动车充电，以最大限度降低现有电网的负担

◆ 精简审批和检查流程，支持乘用和商用电动车的基础设施安装

◆ 由电力公司、汽车制造商和分销商、市政府、电动车用户和当地居民团体代表组成联合咨询委员会

◆ 推行优化公共/商用电动车充电地点设置的城市规划方案

◆ 制定基础设施激励政策，以弥补部分用户硬件/安装成本

福特车辆电动化和基础设施经理Mike Tinskey表示：“随着越来越多电动车的上市销售，城市应当制定行动计划，包括开展基础设施，发展能使市民接受电动车这一新出行方式的解决方案等，这变得极其重要。福特将继续联络全美各地城市，推广最佳实践，与各行各业的合作伙伴合作，包括当地公用事业企业、汽车制造商、技术公司等等，为电动车的推广实现成功的整合。”

福特正在与越来越多的都市中心区合作，加速迎接电动车的工作和相关基础设施建设，这些城市包括：

亚特兰大 康涅狄格州 哈特福德 北卡罗来纳州罗利 德克萨斯州 奥斯丁 檀香山 弗吉尼亚州里士满 巴尔的摩 休斯顿 加利福尼亚州萨克拉门托 波士顿 印第安纳波利斯 圣地亚哥 北卡罗来纳州 夏洛特 洛杉矶 旧金山湾地区 芝加哥 纽约 西雅图 达拉斯 佛罗里达州奥兰多 哥伦比亚特区华盛顿 丹佛 凤凰城 底特律 俄勒冈州 波特兰

Tinskey介绍说：“我们的电网有足够的供电能力，可以支持电动交通的发展。地方公用事业的关键是提供激励机制，鼓励电动车辆用户在夜间电力充足的时候充电。此外，在地方层面上，喜人的是很多城市都在城市规划方案上考虑到了公共充电站的位置安排——这将提高充电站的利用率和投资的使用效率。最好的城市正在向其他城市学习并采纳最佳实践方案。”

一些城市所采取的支持电动车辆发展的特殊措施也令福特深感鼓舞。例如，波士顿、纽约市和费城三市正在寻找机会促进电动车在城际交通中使用。此外，每座城市都聘用了一名电动车辆政策协调员，以帮助提高审批流程的效率。

选择多样

电动化是福特产品可持续性总体战略的重要组成部分。福特这一积极进取的战略包含了北美市场到2012年之前、欧洲市场到2013年之前推出五款电动车辆的计划。福特在2010年推出了小型商用货车全顺Connect电动车（Transit Connect Electric），今年晚些时候将推出福克斯电动版，2012年将推出C-MAX混合动力车（第二款下一代锂离子电池混合动力车）和C-MAX Energi插电式混合动力车。品种丰富的电动车令福特得以满足消费者不断增长的多样需求。