3月28日，莱尼（LEONI）线束系统公司在其位于上海市嘉定区的中国总部举办了针对汽车业务的专场媒体见面会。会上，莱尼线束系统亚洲区高级副总裁崔实坦（Christian Zuernstein）表示，莱尼对中国汽车市场的前景非常看好，预计到2016年，公司在华业务可比现在增加100%。

小线束大市场

据莱尼线束系统相关技术负责人介绍，线束相当于汽车的神经（传递信号）和血管（输送电力），是车载电子系统得以成功运行的基础。虽然，车主坐在车内几乎看到不任何裸露的线束，但是，线束在汽车各大系统中却是无处不在。以奔驰E级为例，其所用导线多达1300根，导线累积总长度约有3.7公里。即便普通的经济型轿车，所用线束的导线总长度也有2000米长。因此，线束可称作是汽车上的隐形“大件”。

崔实坦认为，与竞争对手相比，总部位于德国的莱尼公司不仅产品系列更全，而且还具有更完整的垂直产业链，除了可自产导线、线束外，还能为客户提供全面的系统级解决方案。同时，随着近年来对法雷奥线束业务和韩国DK公司的成功并购，进一步奠定了莱尼公司在产品和技术层面的领先优势。据悉，去年莱尼公司全球销售收入37亿欧元，其中，70%来自汽车行业。莱尼公司是欧洲第一大汽车线束供应商，在全球汽车线束行业排名中位居第4位。

崔实坦

谈及中国业务，崔实坦说，早在上世纪90年代，莱尼公司便开始在华建厂，并于2003年在上海建立了线束研发中心。时至今日，莱尼线束公司已经在中国建立了完善的本土化生产和研发体系。去年，在华业务已经占到莱尼全球销售收入的9%，中国成为其第3大单一市场国家，并有望于今年攀升至第2位。得益于公司前期在中国市场的投入及本土人才队伍的成功建设，莱尼线束系统在华业务也取得了持续快速增长，仅从现有稳定客户的既定订单来测算，到2016年，莱尼线束系统在华业务就可实现翻番。为了配合业务增长，莱尼公司还计划在北京或中国南部新建一个大型生产基地。

线束细门道多

如业内人士所知，电子化已经成为汽车技术升级的主要途径之一。但是，随着车上电子装备的不断增多，线束用量也水涨船高。为了减轻线束的重量、缩小线束的安装空间，以及避免“千头万绪”的线束在布线时产生干涉等难题，莱尼公司也在不断地进行技术创新，通过轻量化的线束设计、基于独特制造工艺的0.13毫米超细缆线，以及外形紧凑的扁平缆线或印刷线等新产品和技术帮助车企优化整车线束系统。同时，为了满足音频，视频，等更多高速信号传输的需要，莱尼公司还将光纤技术成功应用到汽车领域。

另据崔实坦介绍，4月北京车展上，莱尼线束系统也将携众多创新技术亮相。除了扁平线缆及印刷线等产品外，可满足电动车用的高压线束、适合恶劣使用环境的发泡线束和有助于降低成本和车身轻量化的铝导线等创新技术也非常具有亮点。其中，发泡线束由莱尼公司在全球率先推出，其导线位于聚氨酯发泡成型体内，由于线束走向预成型，可简化安装工序。同时，得益于发泡体的防护，发泡线束不仅耐油、耐污、耐高温，而且还具有很好的防水性能，可满足发动机舱等特殊应用场所的安装需要。