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瑞萨电子推出14节锂电池管理IC
作者: 未名 来源: 汽车制动网 日期: 2019年8月8日

◆最大限度延长混合动力及电动汽车电池寿命与续航里程
◆汽车级ISL78714电池管理IC可提供业界精准的电池电压测量与ASIL D功能安全
 
2019年8月8日讯。全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社(TSE:6723)今日宣布推出第四代锂离子(Li-ion)电池管理IC,提供高精度及使用寿命。ISL78714提供精准的电池电压与温度测量、电池均衡及广泛的系统诊断,以保护14节锂电池组,最大限度提升混合动力和电动汽车(HEV/MHEV/PHEV/BEV)的电池寿命和续航里程。
 

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瑞萨电子推出14节锂电池管理IC,最大限度延长混合动力及电动汽车电池寿命与续航里程
 
瑞萨汽车系统开发事业部副总裁铃木正宏表示:“ISL78714电池管理IC为电池管理系统提供最佳的电池组监测精度、快速数据采集能力和故障检查功能。我们与马恒达(Mahindra)车队合作的电动方程式(Formula E)技术并帮助他们在比赛中获胜。我们为马恒达电动赛车共同设计了采用ISL78714 IC和RH850 MCU的锂离子电池管理系统。”
 
ISL78714可监测并均衡多达14个串联电池,在汽车工作温度范围内测量精度可达±2 mV,帮助系统设计人员根据绝对电压水平进行判断。ISL78714包含精密的14位模数转换器和相关数据采集电路。该器件可提供多达六个外部温度输入(两个可从GPIO获得),并包括所有关键内部功能的故障检测与诊断。
 
ISL78714满足包括HEV/PHEV在内的所有类型EV电池组系统的安全性、可靠性和高性能要求,使汽车制造商能够达到ISO 26262汽车安全完整性等级(ASIL D)评估。此外,ISL78714还可在10ms内监测并读取112个电池的过压/欠压、温度、开路状态和故障状态;或在6.5ms内监测并读取70个电池的状态。
 
多个ISL78714可通过专用菊花链连接,支持多达420个电池(30个IC)的系统,提供业界领先的瞬态和EMC/EMI抗扰性,超越汽车等级要求。ISL78714菊花链拓扑结构采用低成本电容或变压器隔离(或将两者结合),利用双绞线将多个电池组堆叠,同时防止热插拔和高压瞬变。当与主MCU失去通信,看门狗定时器会自动关闭菊花链IC。
 
ISL78714电池管理IC的关键特性:
◆监测并管理多达14个电池电压,测量精度为±2 mV
◆坚固的双线菊花链通信系统,采用通讯速率高达1 Mbps的电容器或变压器耦合
◆全差分电池输入范围为±5 V,适用于燃料电池和老化电池组的跨接铜排母线测量要求
◆精度为±6mV@±6σ的15年电路板级(长期漂移)
◆电池电压和温度测量符合ASIL D标准
◆符合AEC-Q100 2级标准,工作温度范围为-40℃至+105℃
 
电池管理系统(BMS)参考设计现已上市,其中包括5个ISL78714集成电路和1个RH850/P1M MCU,组成完整的70节电池评估平台,用于外部电池均衡。参考设计套件通过CAN和UART提供设置和数据记录;同时提供了GUI、Altium布局文件和面向RH850外围设备及ISL78714的底层驱动程序;提供硬件、软件和接口参考手册及EMC报告。参考设计套件可帮助电动汽车系统设计人员将其软件移植到RH850 MCU上,并扩展至任何大小的电池组,节省长达一年的开发时间。
 
供货信息
ISL78714锂离子电池管理IC现已批量生产,采用64引脚TQFP封装。

(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:)

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