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ams OSRAM:成为无可争议的光学解决方案领导者
作者: 制动君 来源: 汽车制动网 日期: 2021年9月22日

在9月16-18 日举办的深圳光博会上,艾迈斯欧司朗展示了其在智能汽车、工业、医疗健康检测、消费和可穿戴设备等领域先进的技术和产品。其中,在汽车领域,亮相了新一代LiDAR(激光雷达)激光器、舱内传感和驾驶员状态监测方案,以及应用于各大主流汽车品牌的智能头灯等。
 

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2201 深圳光博会,艾迈斯欧司朗展台掠影
 
展会首日,艾迈斯欧司朗还举办了线下线上融合的媒体圆桌交流会,艾迈斯欧司朗集团中国及亚太区高级副总裁陈平路、大中华区及亚太区应用中心高级总监冷剑青和资深现场应用工程师经理李铭豪一同与受邀媒体就公司最近动态、市场策略和参展亮点等话题进行了深入的交流与探讨。
 
媒体会上,陈平路在“艾迈斯欧司朗迈入第二个百年‘加速区’,打造全球光学解决方案领导者”的主题演讲中表示,欧司朗是一个百年老店,艾迈斯也有近半个世纪的半导体历史,两强合并之后,“ams OSRAM”是公司的品牌视觉标志,“Sensing is life”,即“传感即生活”是公司的slogan
 
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谈到两个公司融合的意义,以及新公司的战略和市场规划,陈平路说,“我们的愿景和目标是成为一个无可争议的光学解决方案全球领导者,合并给我们带来的社会的责任,或者给民众和消费者带来的价值是:客户至上、值得信赖、技术引领、专业主义、锐意创新,这些都是我们公司传承的一些理念。”
 
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目前,ams OSRAM将其市场应用划分成消费、汽车、工业和医疗等四大板块。如陈平路所言,欧司朗在汽车和工业领域的耕耘非常深厚,同时,艾迈斯在消费和汽车医疗领域也耕耘深厚,这两个企业都是总部在欧洲,而且都是德系的,会有更好的默契点。因此,合并之后,新公司势必会在汽车领域做到强强的联合和互补。
 
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艾迈斯欧司朗媒体会,部分涉及汽车行业的互动交流如下:
 
问:随着技术的发展,智能驾驶对汽车电子和汽车照明,以及相关的系统,提出了哪些新的要求?现在面临的最有挑战的研发难题是什么?
陈平路:自动驾驶是个非常热门的话题,本届展会上也有很多公司推出了各式各样的自动驾驶的雏形。总体而言,对行业挑战最大的还是安全问题,安全可靠是必要前提,还有系统的成熟度。首先是安全,之后是成熟度,然后可接受(成本)、上批量,这个是行业发展的一个金规玉律。换言之,自动驾驶是一个新技术的演变过程,产品的成熟度和挑战是非常大的。在自动驾驶的技术应用上,中国已经领先于传统的成熟的汽车市场。不过,从全球上来看,自动驾驶产品的成熟度,目前还是一个比较大的挑战。
 
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问:两大公司合并之后,有哪些解决方案是基于两家公司的合作优势推出的?
陈平路:如我全面提到的,新公司已经在汽车领域做到了强强的联合和互补,也推出一些基于双方优势的产品和解决方案。例如,我们有全技术平台的自动驾驶解决方案,一个是EEL激光发射器,还有一个VCSEL,即垂直腔面发射器,我们应该是目前业界唯一一家可以同时推出两种技术的激光雷达,巧合的是,这又是我们中国客户第一个推向市场的。
 
再如,车内所有传感显示类的驱动光源,以及各种各样的光源,也是我们两个公司走到一起之后提供的“1+1>2”的方案。另外,改善晚上驾驶的红外夜视解决方案,我们可以提供全套的解决方案。未来的智能驾驶座舱,以及人机互换的应用,都可以整合到一起,我们会和车厂一起探索更多更新的解决方案。
 
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问:如何降低车载激光雷达的成本?激光雷达当前的技术发展趋势如何?
冷剑青:当前激光雷达的价格居高不下,对整个产业链都是一个巨大的压力。作为激光雷达的部分元器件的供应商,我们已经为我们的中国客户提供了非常有吸引力的服务。大家如果真的想把价格降到消费者可以普遍接受的阶段,还有一段路要走,要通过和全产业链密切合作。因为,对于电子行业,没有形成大规模的批量,价格是很难降下来的。同时,如果没有这么一个低的价,量也很难起来。我相信不用太长的时间,也就是几年内,我们可以看到价格会迅速地降低,其实这个趋势过去已经产生了。
 
关于激光雷达的发展趋势,总的来讲固态化是一个趋势,体积和工艺以及可靠性都有明显的优势。不过,在固态雷达能够在成本和性能上全面取代之前,可能还会处于一个并存的状态。
 
问:自动驾驶或辅助驾驶要实现更高的安全性和更大的市场,还有哪些问题要解决?
李铭豪:具体到自动驾驶或辅助驾驶需要的激光雷达上,安全仍是一个最主要的问题,激光在人脸上不是可以感觉的光线,所以对安全要求是非常高的。除了给激光器加一些安全防护措施外,也需要避免大规模的发射。
 
同时,对于激光雷达,检测信号的可靠性也要保证。例如,激光发射出去,现在可能激光的使用量不是很多,将来很多的汽车都安装了激光雷达,如何避免干扰?这方面,可能还处于摸索的阶段,需要探讨。

(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:Jack)

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