◆在赢得第二个重大客户项目后，当前订单金额已超10亿欧元
◆高级控制模块首次在全球范围内集成电子保险丝专用集成电路（eFuse-ASIC）芯片与智能软件
◆这项新技术是通过故障安全型电源实现更高水平的智能辅助驾驶不可或缺的关键技术
◆由于线束优化和空间需求降低，线束重量最多可减轻25%

国际汽车零部件供应商佛瑞亚海拉凭借又一重大合同，进一步巩固了其在智能复杂控制电子领域的市场领先地位。公司已被一家全球高端汽车制造商选定，负责开发和生产“高级控制模块”（ACM），该模块将于2028年投入量产。此外，“智能配电模块”（iPDM）也将于今年年中为另一家知名汽车制造商投入量产。这两大客户项目的总订单金额超过10亿欧元。两个项目的生产工作将在罗马尼亚蒂米什瓦拉进行，而德国利普施塔特将作为主要开发基地。

汽车电气/电子架构的颠覆性变革

汽车电气/电子架构正经历颠覆性变革。当前，一辆汽车上安装了超过100个独立控制单元，而未来的汽车架构将大幅减少控制单元数量。这些控制单元将整合以往设备的功能，并在功能和复杂性上大为不同。

全球首创：集成eFuse-ASIC与智能软件

高级控制模块是实现中级和更高水平的智能辅助驾驶（L2+）不可或缺的关键技术。凭借佛瑞亚海拉在2025年上海车展上全球首发的高度集成产品解决方案iConF，该公司成为全球首家将电子保险丝与自有专用集成电路（ASIC）和智能控制软件相结合的汽车零部件供应商。



高级控制模块的核心组件：电子保险丝（“eFuse”）

这些电子保险丝由软件实时控制，可测量电流和功耗。该软件还负责根据需求分配车辆中的可用电力。基于此，电子保险丝可确保即使在出现潜在缺陷、过热或（部分）系统故障的情况下，也能以故障运行模式维持安全相关部件和驾驶功能等基本功能。这包括雷达和其他传感器，或线控制动和线控转向系统的持续运行。

免维护与减重

与传统的保险丝不同，电子保险丝因其可逆功能而无需维护，无需安装在车辆中便于触及的位置。同时，由于电缆要求得到优化，且结构更加高效，这使得线束重量最多可减轻25%。

智能辅助驾驶不可或缺的关键技术

佛瑞亚海拉电子业务部总经理Jörg Weisgerber表示：“没有高级控制模块，就无法实现自动驾驶。这种向软件和服务导向型车辆架构的发展，开辟了一个全新且前景广阔的市场。佛瑞亚海拉在要求严苛的车身电子业务领域已深耕超过25年，每年生产超过1300万个控制单元。这为我们今天奠定了坚实的技术基础。最近从另一家高端汽车制造商获得的重大合同，进一步彰显了我们作为创新领导者的地位。”