有两款基于边缘节点策略的产品充分体现了这一转变:RCP门控模块(MCU-Free Door Module)和RCP座椅模块(MCU-Free Seat Module)移除了本地微控制单元(MCU),并通过低时延远程控制协议,将车窗、后视镜、座椅及安全功能(包括防夹保护)转移至区域控制单元(ZCU)或中央计算单元进行处理。
向区域架构的演进同样为音频体验带来显著优势。当音视频桥接(AVB)在区域层面启用后,高品质多区域音频分配可直接在分布式音频系统中进行管理,从而降低布线的复杂度并提升系统集成效率。马瑞利还提供基于以太网的分布式音频功放(Audio Amplifier over Ethernet),这是一种基于 D 类功放技术的高效率解决方案,可在无需本地数字信号处理器(DSP)或微控制单元(MCU)的情况下,为整车提供高保真声音表现。上述方案为汽车制造商提供了灵活、可扩展的选项,以适配不同 E/E 架构和车型细分市场对高级座舱音频体验的需求。