日前，中国进口汽车贸易有限公司市场营销部部长徐迪在接受本报记者采访时，对2009年中国进口汽车市场进行了分析。他认为，今年进口车市场除了销量增长外，产品结构也有明显调整。如同国产小排车热销一样，今年进口车中，排量相对较小的各种车型都比以往卖得更好。

进口紧凑型SUV销量增幅大

SUV是进口车市场比重最大的车型，占进口车销售总量的55.7％。徐迪说，2009年进口车的增量几乎全部来自SUV。

在今年进口SUV这一细分市场中，中型SUV份额较大，但增速很低；紧凑型SUV占进口SUV上牌量的50％以上，增速高达54.8％。中型SUV和紧凑型SUV是今年进口SUV的主力，占进口SUV总量的90％左右。

消费税政策调整和本土产品替代效应是影响今年进口SUV市场的主要因素。去年8月，大排量车消费税大幅度提高，使今年进口SUV向相对低排量区间转移。另外，随着合资企业加快对SUV车型引进和本土生产，本土产品的替代因素对进口SUV市场也产生了一定影响。

进口小型轿车销量增长116.4％

在进口轿车领域，大型和中型轿车的上牌量都出现负增长，小型轿车份额虽然仍比较小，但增长明显。

今年1～10月，进口轿车上牌量增长6％，增量主要出现在9、10月。其中占进口轿车约60％市场份额的大型和中型轿车上牌量双双下降；紧凑型和小型轿车出现不同程度增长，其中进口小型轿车增长率高达116.4％。对于促使增长的主要原因，徐迪分析，一是紧凑型和小型轿车销量基数本来比较小，二是一些新车型引入很成功。

从排量上来看，3.0L以上的进口轿车累计上牌29073辆，同比下降29.1％，排量3.0L以下进口轿车累计上牌69928辆，同比增长33.2％。

明年3.0L以下车型仍是主要增长点

谈到明年的进口车市场，徐迪预测，2010年进口车市场需求将在37万辆左右，增长约16％。

关于对明年各细分市场表现的预测，徐迪认为，2010年排量在3.0L以下的车型仍是进口车主要增长点；进口SUV和MPV市场份额将延续增长趋势；在轿车各细分市场中，大中型车市场份额略有下降，紧凑型轿车份额将大幅提高，小型轿车稳中有降；在SUV细分市场中，紧凑型SUV份额仍将提高，中型SUV份额将减少，大型SUV将稳中有降。另外，他预测，明年中西部地区进口车销量将保持较快增长，东部地区会有恢复性增长，进口新车投放速度也将加快。