部分2003款Durango SUV汽车在制动时，其制动踏板和／或转向柱位置有时会出现剧烈的波动或振动现象。道奇汽车公司称，尽管上述故障在低速时也会出现，但车速超过50英里／小时时最为明显。前转子的横向跳动过大很可能是故障原因。为此，道奇公司提供了两种方法：对转子进行加工；安装零件号为05093796AB的改进型制动垫。利用这两种方法，可以延长下次维修的时间。

    加工转子时，道奇公司强调只能使用优质的车用制动器加工车床。从厂家的观点来看，“优质”意味着加工车床是由Pro-Cut和Hunter公司而不是其他公司生产的。转子加工后，安装改进型制动垫和制动钳。

    道奇公司建议，对装配好的转子和车轮应检查两次其径向跳动。检查时，首先用油脂笔或油漆给每个车轮上的一个支柱作上标记，然后重新安装车轮，并按照交叉拧紧的方将凸耳螺母拧至50磅英尺(1磅英尺=1.35牛顿米，下同)，再拧至100磅英尺。这时，给每个车轮作上标记(与支柱上的标记位置相同)，从汽车的一侧开始作业，安装一个百分表，使其铁心碰上转子的内表面。给铁心加上预紧载荷，将百分表调零，然后转动车轮两圈，得到一个径向跳动读数。如果径向跳动不大于0.002英寸，表明没有问题，可以对其他车轮进行同样的步骤。如果大于0.002英寸，应拆下凸耳螺母，重新按顺时针方向对车轮进行标记，按上述扭矩拧紧凸耳螺母。这时，记录另一个径向跳动读数。如果需要，应重复上述步骤，直到径向跳动不大于0.002英寸。如果不大于0.002英寸，对另一个车轮重复同样的步骤即可。