很多朋友对自家爱车存有这样或那样的抱怨，大灯不亮，刹车太软，动力不猛，内饰粗糙等等，而按照每个人的需求进行有针对性的改装，资金投入少而效果最为明显。

    最近我们就遇到这样一位车主，他的雪佛兰开拓者开了很多年，对其动力和舒适度以及越野性能都很满意，就是对大灯的亮度以及刹车抱怨很多。由于经常夜间跑长途，散光严重的大灯几次造成险情。到维修厂更换大灯总成后，散光依然如故。在改装店更换高亮度灯泡或是加装氙气大灯后问题仍末解决。在前保险杠上加装辅助灯具是一个好的办法，但客户对加装灯具后的整车外形不能接受，因此也以失败告终。这样按照固有的思维方式此车的灯光问题是无法解决了。

    但从另外一个思路去想，用其他车型的大灯总成来更换此车的大灯总成，可不可以哪?于是我们在零部件市场里进行寻找，看看能否找到适合雪佛兰开拓者用的氙气大灯总成。但由于这款车型目前在国内已经停产，与其配套的产品本身就非常少，就别说改装升级用的氙气大灯总成了。如果从国外进口的话，款型和到货时间都不能确定，恐怕车主等不急。

    最终我们决定利用与开拓者大灯总咸外形比较接近的大众宝来的“天使眼”氙气大灯总咸进行改造，这样灯光亮度问题不但可以解决，还增加了整车的时尚感。

    至于刹车偏软的问题，解决方案比较简单，把前刹车更换成对向6活塞的刹车卡钳及350mm直径的刹车盘，后轮鼓刹改成碟刹。我们把想法以及解决方案和车主沟通．征得同意后即开始了施工。

    首先把原车的大灯总成拆下，把大众宝来的改装“天使眼”固定在原大灯总成的位置，检查位置是否合理，以便调校大灯时方便。固定好大灯后把以前原大灯的转向灯拆除，因为留下原车转向灯外观上不好看又增加改装难度，所以去除转向灯用1mm铁板照着缺口的样子裁剪好，把转向灯孔用点焊的方式给填补了，再用同样的方法把大灯总成周围不协调的部位填补上，而后只需补灰上漆就可以了。漆面做好后，从整体上看宝来的大灯总成已与雪佛兰开拓者的车头融为一体，协调性也很不错。外观的问题解决了，最主要的问题落在大灯亮度上。近光安装4300K色温HID氙气大灯，远光安装100W黄金灯泡这样的搭配是最好的．氙气大灯在晴朗的夜晚使用比较清晰，视野也较广，而用黄金光灯泡则可以弥补阴雨或大雾天气时候氙灯的穿透力不足。改装完成后经过测试，大灯照射效果达到预期要求，车主非常满意。

    大灯的改造工程圆满完成了，继续进行刹车系统的改造。我们首先把原车的小铝圈更换成18寸大尺寸铝圈，这样才有足够的空间容下350mm直径的大刹车盘和对向6活塞卡钳。由于没有现成的雪佛兰开拓者的刹车套装，只能利用其他车型的刹车套装来改。台湾产CSR的刹车套装性能比较稳定，选择6活塞的刹车套装更改安装桥位即可。桥位的制作精度比较高，量好尺寸后使用数控铣床加工确保精度。桥位制作完成后的安装比较简单，改装好前轮刹车后开始改装后轮。同样由于没有任何现成套件使用，所以只能摸索着进行。先把后轮的鼓式刹车拆下寻找合适的后刹车盘。在寻找刹车盘上费了一番周折，刹车盘不能太小，否则后轮制动力不够(必须大于原来的鼓刹制动力)。由于条件有限最终找到了合适的后刹车盘，卡钳用的是吉普2500的后刹车卡钳，由于2500的卡钳活塞比较大这样可以保证足够的刹车力度。解决了最主要的两个配件，接下来就是制作连接桥位以及改造手刹车和刹车油管。四天的改造终于完成了刹车的改装，此时踩下刹车踏板，完全是不同以往的感觉，踏板反馈力度适中，制动力迅速而不突然，再也没有以前那种软绵绵的感觉了。