故障现象：

一辆2004款蒙迪欧因ABS指示灯常亮来检修。据车主介绍，前段时间此车出过一次事故，在一修理厂修复后ABS指示灯便一直亮，又多次修理也未能解决问题。

故障诊断：

首先用诊断仪读取故障码，只有一个故障码，含义为左前轮速传感器线路故障。用诊断仪把故障码清除后，ABS指示灯灭了。可是一试车，ABS指示灯又亮了，而且故障码依旧。于是拆下左前轮速传感器，经测量其阻值为无穷大。由于没有本车资料．根据以往修进口福特轿车的经验，轮速传感器应有1kΩ左右的阻值．便怀疑其轮速传感器有问题。于是又拆下左后轮速传感器加以验证，可是测量结果也是无穷大。为了彻底排除传感器故障的可能性，将左侧前、后轮速传感器调换后装车试验，故障码依然未变，这说明传感器是正常的。

接着，从左前轮的线路入手，测量信号电压，打开点火开关瞬间有12V电压，随后稳定在0.5V。开始怀疑电压的准确性，但其他三个传感器也是如此，这样线路发生故障的可能性也排除了。

这时重新整理思路，这种传感器已不再是传统的磁感应式了。第一，传感器本身不具有磁性，半轴上也没有感应齿：第二，没有5V的信号电压。从信号的产生机理和传感器的外部特征分析。这种传感器应该是磁电式的，那么在传感器附近应该有可旋转的磁性物质。最后终于发现磁性物质分布在羊角内轴承上。但左前羊角内轴承却一点磁性都没有。经车主证实，此羊角在上次事故中换过。更换一原厂羊角内轴承故障彻底排除。