今年第5期中的兰博基尼Superieggera为什么手动挡车款不是主流?多有驾驶乐趣啊?为什么它的刹车盘看起来有裂痕，不应该是光滑的吗?

支持你的意见，作为“纯粹驾驶乐趣”的拥护者，我们也希望纯手动挡的兰博基尼盖拉多Superleggera能更受消费者青睐。不过，从功能性和市场需求两方面分析，这种期望不大现实。

若论到换挡速度的快慢，即使是一位训练有素的车手，他的换挡速度也难以超越顺序式半自动变速箱。因此，现如今最高等级的一级方程式赛车才普遍采用半自动变速箱。正是由于半自动变速箱的优势，以及它的高科技感，各大公路跑车制造商都纷纷为旗下车型配备这种变速箱。

此外，因为半自动变速箱在操作上接近普通自动变速箱(没有离合器踏板，用方向盘后的拨片换挡，一般都设有全自动模式)，所以没有多少驾驶经验的人也比较容易上手。如果只提供纯手动变速箱，追求纯粹操控感的高手自然高兴，但那些慕名而来，驾驶技术又较为一般的富豪买主可能就不大开心了。现实中，在有能力买车的人群里，这种“普通”型消费者还是占多数，所以操作容易的半自动变速箱也自然成为主流选择。纯手动变速箱则只被少数“铁杆纯粹”型买主所钟情。

图1

很佩服你对刹车盘的细心观察，那上边的确布满细纹，也不明亮光滑。那是因为这款车配备的不是普通铸铁刹车盘，而是陶瓷碳纤维复合式刹车盘。它耐高温，重量又非常轻，不仅在高速、频繁刹车时的表现优异，而且能大大减少悬挂的非簧载质量，有利于提升车的橾控性。至于那些细纹，不用怀疑是生产瑕疵，这种刹车盘的外观就是这个样子。