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再谈迈腾轿车的双离合器故障
作者: 熊荣华 来源: 汽车维修与保养 日期: 2012年9月刊

Q:熊老师,您好!一辆迈腾轿车的右后车门锁坏了,不知道怎么拆卸更换锁块。另一辆是2.0L迈腾装配湿式双离合器6档变速器,热车出现动力丧失,冷车正常,不知是什么原因。还有迈腾装配干式双离合器7档变速器,低速时车身振动,反复维修不见好,这又是什么原因?(江苏读者:胡茂林)

A你共咨询了三个问题,现按照你的提问顺序解答如下。

1.迈腾车门锁一旦坏了,造成某个车门无法打开,需要从车身外面开始操作。沿车门边缘将车门外壳拆卸下来,就可以更换锁块了。

2.一汽大众迈腾2.0 TSI搭载02E型6档湿式双离合器直接换档变速器,;冷车行驶正常,热车出现动力丧失。要注意出现故障时,仪表上档位显示是否变成红屏。如果变成红屏,可以用诊断设备调出变速器故障码后,再酌情检修。根据故障现象分析可能是变速器进入故障保护模式。该车变速器设计装配有三个温度传感器来监测离合器的工作。一个用来监测多片湿式双离合器工作温度,它与变速器输入轴转速传感器集成一体,一旦监测到油温超过160℃,就进入故障保护模式,离合器分离车辆动力丧失。另外两个是油温传感器,分别监测变速器油温和变速器控制单元附近的油温,其中任何一个检测到温度超过145℃,变速器也进入故障保护模式。可能是油温传感器失效或检测到油温过高,应重点关注各传感器的数据流。

3.一汽大众迈腾1.4 TSI搭载的是0AM型7档干式双离合器直接换挡变速器。不知道你注意到振动发生时,变速器处在什么档位?在维修实践中发现,如果配置有机械和废气双增压的结构,就没有你描述的这种故障现象。只配置废气涡轮增压的,就普遍存在你描述的这种情况。故障都是在2档行驶缓加速时车身振动,而冷车、急加速、混合汽加浓的情况下试车又听不见这种振动声音。要消除这种共振现象,需要改变振动频率或提高发动机低速的扭矩。有三种解决办法:一是重新设计2档齿轮传动速比;二是改变双质量飞轮上的减振弹簧的弹力;三是加装进气机械增压器。现在4S店有—种新型双质量飞轮,就是利用改变弹簧的弹力,来改变共振的频率解决此故障。

(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:elizabeth)

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