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西沃客车行驶加速困难
作者: 刘丽敏 李鹏香 来源: 汽车维护与修理 日期: 2012年6月刊

故障现象  一辆西安西沃客车有限公司生产的XW6123CA型客车(装配一汽锡柴CA6DL1-32E发动机,该型发动机采用日本电装公司的电控高压共轨燃油喷射系统),累计行驶了约10万km,在某修理厂进行了二级维护后就出现挂挡行驶后加速困难,发动机动力不足的现象。
  
故障诊断  询问该车驾驶人得知,在进行二级维护以前该车发动机工作正常,于是怀疑在维护过程中人为制造了故障。首先接通点火开关后接通故障诊断开关,发动机故障灯均匀闪烁,未发现有故障代码。因为汽车在维护的过程中更换了全部燃油滤清器和油水分离器,怀疑是在更换燃油滤清器过程中造成空气混入或油管堵塞,从而引起供油不足,接着对整个油路进行认真排查后,也未发现异常情况。原地起动发动机试验,发动机工作完全正常。进一步路试,发现车辆在挂挡起步的初期加速性能正常,但当车速达到8 km/h左右后,感到油门处于空行程位置。查阅该车说明书发现,该车装配有ASR,即驱动防滑系统,它属于汽车主动安全装置,又称牵引力控制系统,以防止车辆尤其是功率较大的车辆在起步及加速时驱动轮打滑,以保证车辆的行驶稳定性。根据故障现象,应该是ASR起作用限制了发动机的功率输出,造成发动机功率不足的假象。
    
为进一步验证故障,将由点火开关上的15号电源通往ABS/ASR模块的14号熔丝取出后进行路试,发动机工作恢复了正常,说明上述故障现象就是ASR误工作所致。
    
故障排除  经过进一步检查,发现是修理工在维护左前轮时,不小心将润滑脂粘附在轮速传感器头部上,造成左前轮轮速传感器输出信号有误,引起ASR误动作。将左前轮轮速传感器头部油脂清除干净后装复试车,上述故障彻底排除。

(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:jack)

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