开始自驾游行程之前，对心爱座驾的检查和筹备也极为重要，因为它将直接关系到我们整个出游的安全和顺利。因此，除了车辆操作系统和全身检查外，轮胎作为整个旅程中运转频繁也是最辛苦的部分，当然也需要被赋予额外的关注，我们建议在出发前，请先确认轮胎作为座驾的战靴，是否可为这次放松自我寻找快乐的旅程提供最安全有力的支持，它是否也有一些如座驾主人一样被忽视但却有可能引起不良后果的潜在问题？
 
为轮胎挠痒，崭新战靴开启完美旅程
轮胎其实也有“三年之痒”。而对于刚刚进入汽车消费成熟期的大多数中国消费者来说，这一概念还没有得到很好的普及：大家普遍认为“轮胎没有坏没有磨平，就不用换”，但事实上轮胎也需要在其出现各种“痒”症状如打滑等问题时得到足够的关注和补救。就像情绪的积累需要在“三年”来一场释放，你的座驾也需要在差不多的时间重审轮胎状况，及时去除各种潜在困扰，以崭新战靴开启一段更安全、更舒适的旅程。
 
 
注意轮胎“痒”症状
安全性受损
由于自身磨损和老化，使用时间过长的轮胎将面临安全性能下降的情况，如花纹磨损后轮胎抓地力显著下降，在湿地行驶容易打滑，干地刹车距离延长，车辆的操控性将受到很大影响，形成潜在的安全隐患。
 
舒适度下降  
经历“三年之痒”的轮胎也会因橡胶老化及表面胎纹磨损使其减震及静音功能下降，降低车主的驾乘体验，出现如车内噪音增大、平顺感降低等问题。
 
评估轮胎“痒”程度
日常磨耗
胎纹损耗标记（TWI）是判断剩余胎面花纹深度的重要工具。它们是位于主纵向胎面花纹槽里面突起的橡胶条，沿着轮胎胎周均匀分部，当轮胎花纹磨损到法定的 1.6mm，胎面磨损标记将和其余胎面花纹磨的一样平，则需尽快更换新胎。
 
受伤受损
历经长时间运转及各种复杂路况挑战，轮胎会在不经意间被损伤，明显的受损如鼓包、开裂等，不明显如小的龟裂、扎刺等，在不同程度上影响到轮胎的性能乃至行车安全。如出现上述问题，请一定及时去专业维修点检测修复，根据专业技师建议更换新胎。
 
解决轮胎“痒”问题
预估路况
出游前，需充分预估旅程中可能经历的各种路况，如要经历长时间的高速路或崎岖道路行驶，先确认轮胎类型与使用环境是否相宜，并建议在日常目测检查基础上，再增加专业人员检测的环节，以确保轮胎各项状态正常。
 
目测外观
首要观测轮胎整体外观是否完好无损，有无明显鼓包或裂纹，胎面花纹间有无异物；再看轮胎花纹整体磨损程度，是否已经接近或达到胎纹磨耗标识；如发现有一侧轮胎有异常磨损，则应考虑行车跑偏情况发生，应及时至专业修理中心进行四轮定位处理。
 
检测气压
胎压检测是长途前必备的检测环节，发车前需在冷车（行驶小于3公里）平地状态下进行测试，除了目测和脚踢等简易方式判断，最好到专业轮胎服务中心由专业胎压测试仪器进行检测，确认包括气门嘴等部分都正常。夏季行车前可适当微调胎压，防止因胎压过高加速磨损导致爆胎。
 
关注备胎
备胎作为常备物品，虽不常使用，但如放置多年不做保养也会老化失效。因此出行前要及时检查备胎情况，确保其品质及胎压正常，并避免与车内油品接触；一旦有紧急情况需更换备胎，也不宜长时间使用，因为备胎最大行驶速度较标准胎较低，在到达目的地后宜及时更换成标准胎。
 
谨慎驾驶
出发前车主应提醒自己在行进途中尽量避免坑洞及道沿路况，避免在高温环境中持续运转时间过长，同时应尽量选在阴凉处停放车辆，防止在路上接触到如汽柴油或润滑油一类的油品及工业酸等，以免腐蚀轮胎，导致橡胶老化。