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蓄电池损伤的前期症状
作者: 詹森 来源: 汽车与驾驶维修 日期: 2014年第1期

故障现象:
一辆2007年产奔驰E240轿车,车型为211,行驶里程14万km。用户反映该车座椅加热功能失灵,仪表板显示部分用电器被强行关断。
 
检查分析:
维修人员检查车身控制单元,未发现故障码。查阅资料得知,部分用电器被关断的原因是蓄电池管理控制单元BSG在特殊情况下会禁止某些用电器的工作,其目的是减轻发动机的负载。这些被禁止的用电器多属于辅助设备,不会对行车安全产生直接影响。
 
维修人员初步检查发现蓄电池温度偏高。用仪器测量蓄电池的储电量,发现明显不足。蓄电池性能下降后,在充电过程中有一部分电能会从极板之间泄露掉,相当于在车辆中增添了一个大负荷的用电器,这无形中增加了发电机的负担。蓄电池管理控制单元处于保护发电机和蓄电池的目的,只好切断一些用电器的电源供应。检测蓄电池管理控制单元,果然发现有发电机过载的事件记录。
 
故障排除:
更换蓄电池,试车确认故障排除。

(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:elizabeth)

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