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轮速传感器进水腐蚀导致故障报警
作者: 牛英伟 来源: 汽车与驾驶维修 日期: 2014年01B刊

故障现象:
一辆2008年产上海通用别克君越2.4轿车,搭载LE5型发动机,行驶里程18万km。用户反应该车牵引力控制指示灯经常点亮,且伴随有异响。
 
检查分析:
维修人员检测发动机控制单元,未发现故障码。路试发现牵引力控制系统在无需启动的情况下开始了工作,而且这种情况多出现在低速行驶转弯时。
 
将车停稳后,大幅度地转动方向盘,这时发现左前轮的轮速数据在0~10km/h之间跳变。车速小于轮速恰好是牵引力控制起效的条件之一,这就难怪会出现上述异常现象。
 
将车辆升起后检查左前轮速传感器,发现其线束在车轮摆动时会受到拉扯。用手晃动这段线束,发现轮速传感器的数据会随之变化。断开插接器检查,发现其内已进水腐蚀。
 

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故障排除:
清理轮速传感器插接器并更换密封圈,试车确认故障排除。

(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:elizabeth)

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