自动变速器油不仅能通过油压给挡位实施动力，而且还起到润滑、清晰变速器的作用。北京一年四季季节分明，春、秋季节天儿风沙多，加上道路拥堵、空气质量差，由于自然环境恶劣，再加之很多车主到了变速器的规定保养里程也不换油，变速器油就会变得粘稠、发黑、有异味，同时导致发动机油耗变大，动力下降。由于污油堵住过滤器造成供油不足，严重时还会烧毁变速器。车主最好定期更换变速器油，让变速器的润滑和传动更有效率。
 
AT与CVT变速器保养的区别
液力自动变速器（AT）的变速器油是专用的，它有2个作用，除了对行星齿轮组润滑、散热外，更重要的作用是传递动力，所以它不像手动变速器油那么“稠”。而且它的主要作用是液压传动，因此流动性非常好，抗气泡能力也比手动变速器的要求更严。不同型号的自动变速器油是不能混加的，因为不同型号AT变速器油的流动速率、密度、动态与静态摩擦性能以及膨胀系数都有所不同。部分厂家根据AT变速器的特性推出了相匹配的变速器油，建议车主还是在4S店更换或者购买相应的型号进行更换，不要自行更换其他型号。
 
无级变速器（CVT）的变速器油本质与AT变速器油类似，但它也是专用油，因为CVT变速器是通过特质的钢链传动的，需要油液的流速、摩擦性能、膨胀系数等参数与AT变速器油都有区别。相对来说，它比AT变速器油还要稀一些，另外还要具有一定的阻尼摩擦力防止传动链条打滑。因此，油品相似的AT变速器油CVT变速器油不能相互替代，如果真的替换使用了，虽然段时间没什么影响，但是时间长了对机械的磨损来说有不可恢复的影响。
 
以奥迪车型Multironic CVT变速器为例，每隔6万km，除了常规保养外，Multitronic变速器需要更换自动变速器油，并要求使用专用的Multitronic变速器油。由于CVT所有的控制都是靠内部油压来完成的。应按照生产厂家制定的期限检查CVT的油质、油量，并定期更换符合厂家规定的油品。如果相关的零部件或电路出现故障，都需要进行一种特殊的设定程序才能使CVT正常工作，所以CVT变速器的维修应到专业的修理企业进行。
 
自动变速器油不需经常更换，换油周期一般都在4～6万km（以车辆使用手册为准），更换时一定要使用厂家规定级别的油品，不能少加或多加，千万不要使用劣质自动变速器油，劣质油的抗氧化和润滑能力不强，变速器使用很短时间就会严重磨损和结胶，轻者大修，重者变速器报废。