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查明保险丝熔断的背后真凶
作者: 姚小均 来源: 汽车维修技师 日期: 2015年5月刊

车型:
宝马730Li F02,配置N52发动机。
行驶里程:
61458km。
 
故障现象:
DSC、DTC、AL、RPA报警,转向重。
 
故障诊断:
读取故障码为DSC无通信,车门把手对正极短路等故障。
 
检查DSC供电时发现F02保险丝烧掉,检查DSC到F02保险丝之前的导线没有发现异常。
 
根据WDS,发现DSC与4个车门外把手共用F02保险丝,测量此保险丝供电时对地短路。更换后过些时候又会断掉。
 
检查4各车外门把手供电线的短路情况,当拆除驾驶员车外门把手后,短路现象消失,保险丝没有被烧掉。
 
拆下此门把手单独测量发现此,此门把手供电与接地导通。
 
个别更换此车门把手,安装保险丝,删除故障试车,多次试车反馈正常。
 
故障总结:
车门外把手短路,熔断F02保险丝,导致DSC控制单元不能通信,随后出现整个动力总线失灵的现象,我们遇到的挺多的。给更多的人提个醒,遇到此故障时只更换保险丝是不行的,要进一步检查保险丝烧掉的原因。

(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:jack)

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