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宝马X5高速行驶异响的排除
作者: 杨夕 来源: 汽车维修与保养 日期: 2014年01月刊

故障现象:
一辆2005年生产的宝马x5 ,配备E53 发动机,行驶里程104000km。客户反映,该车在行驶中车辆转弯、后退和急加速时,底盘处有“嘎达嘎达”异响声,并且声音很重且刺耳。客户同时还反映此车是发生事故且进行维修后才出现的此故障现象,并且已经出现两年,故障一直未解决。
 
故障诊断与排除:
首先,确定客户所描述的故障现象,经过一天左右的试车,仔细分析故障来源,并且根据客户反映事故部位,初步确定是发动机下护板处发出异响。由于客户反映是在车辆转弯、后退和加速时出现异响。在这些情况下发动机功率增大,传动扭矩也增大,怀疑是因为发生事故时或者在维修时,底板出现不明显的变形或者螺栓固定有问题,而导致在扭矩增加时底板处拉紧变形。于是将底板拆掉反复进行路试,均没有出现客户所反映的故障现象。回到车间,将底板装复,再次进行路试,故障现象出现,于是确定异响来自发动机的下护板。仔细观察下护板,发现护板螺栓孔比定位孔稍大,为了彻底消除故障,在定位孔上稍微加大,并且安装了一个垫片,装上护板后,该车故障彻底消除。
 
维修小结:
本车的故障原因主要是车辆的事故造成底板破损,导致在发动机功率增加时底板处出现拉伸变形。对于故障现象,一份完整的客户描述是维修成功的一半,尤其是对于高端车辆的维修,一定要看重客户所反映的故障现象及所发生故障的情况、地点、时间等信息。

(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:jack)

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