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故障诊断:新刹车片装车后没有多久发响偏磨
作者: 林峰 来源: 林峰制动 日期: 2018年6月5日

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当你仔细观察会发现,很多车片与盘在磨损过程中有一部分刹车片没有完全接触。
 
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做刹车售后的朋友都知道,一出现这样的情况马上客户就会找你,左右轮刹车片磨损不均匀,一侧磨损严重,另一侧磨损较轻。这种情况需看磨损差别有多大,正常情况下,都会是不一样,稍有差别的,刹车片一边磨的多点,一边少点,因为刹车力分布也并不是非常均匀,特别是有电子设备干预的情况,如ESP、EBD等,所以相差不是特别大,都是正常情况。如果两侧相差很大,一侧磨到了极限,另一侧还有一半,那就是有故障了,最有可能是刹车分泵回位不良。
 
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首先要说的是,只要左右刹车片磨损度相差不是很大,都是正常的。要知道车子在不同路面、不同弯道四轮受力、速度等而都不一致,制动力也会不一致,所以刹车皮磨损有偏差是很正常的。
 
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现在的车绝大部分的ABS系统都带有EBD(电子制动力分配),有的更标配ESP(电子车身稳定系统),各个轮子的制动力都是“按制动所需分配”。
 
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一、刹车片工作原理
每个车轮刹车片由内、外侧两片组成,由两个可以伸缩的杆件相连,踩刹车时两刹车片抱住刹车盘,松开刹车时,两个刹车片沿伸缩杆向两侧移动,离开刹车盘。
 
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二、造成左右刹车片磨损怎么不一致的原因:
1、磨损的快慢程度主要是与刹车盘和刹车片的材质有直接的关系,所以刹车片材质不均匀是一个可能;
 
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2、经常转弯刹车,左右轮受力不平衡,这样也会导致磨损不一致;
 
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3、有一边的刹车盘可能变形;
 
4、刹车分泵回位不一致,比如有一边的分泵回位销有卡怠现象;
 
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5、左右刹车油管长短相差较大粗细不一致;
 
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6、伸缩杆由橡胶密封套密封,但如果进水或缺少润滑时,杆件不能自由伸缩,刹车后的外侧片不能离开刹车盘,刹车片会额外磨损;
 
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7、左右两边制动器制动时间不一致;
 
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8、悬架问题;
可以看出,总的来说这种情况应该属于单边制动不足或单边拖滞所致。如果是同一个车轮的两个刹车片磨损不均,应着重检查刹车片材料是否一致,制动分泵的回位是否良好,分泵支架是否变形。如果是左右两个轮之间的磨损不均,应着重检查同轴左右两边制动器制动时间是否一致,悬架是否变形,悬架车身底板是否变形,悬架螺旋弹簧弹力是否下降等。
 
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(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:sara)

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