摘要：针对某款轿车ABS灯亮，探索轿车制动防抱死系统ABS灯亮检修，分析过程，总结经验，能够快速诊断轿车制动防抱死系统的故障。
（高清图，建议放大详阅）
（高清图，建议放大详阅）
（高清图，建议放大详阅）
(1) ABS工作异常。此故障与驾驶状况及路面条件密切相关，若没有故障码，可能原因是ABS传感器安装不当或螺栓松动、传感器线束有问题、传感器损坏、齿圈损坏、传感器粘附异物、车轮轴承损坏、ABS HCU或ABS ECU损坏。
(2)制动踏板行程过长。此故障可能原因是制动液泄漏、常闭阀泄漏、系统中有空气、制动盘严重磨损、手制动调整不当。检修时应先目视检查常规制动系统是否有漏油现象，制动系统是否有空气或机械故障，再用故障诊断仪的“执行元件测试”功能检查液压单元常闭阀是否泄漏。
(3)制动踏板力过大。此故障原因可能是助力器、常开阀有问题。检修时应先检查助力器和制动踏板行程，常开阀的故障可用故障诊断仪“液压控制单元功能测试”进行检查。
2 结束语
总之，诊断排除ABS故障灯亮的故障，以故障树展开诊断。就像在给人看病时，大家听说过中医有望、闻、问、切这些方法。那么在这里也实用。首先要做的是：问诊。询问车主故障灯什么情况下亮的，如果是刚过了一个水坑后出现了ABS灯亮，那么问题可能就简单了，检查装在车轮上的传感器是否脏污，首先要把车支起来检查4个车速传感器。可能问题解决了。如果通过询问不能得到直接的故障线索，那就要按照正常的诊断流程和方法来逐步排查了。外观检查没问题后，要连接电脑诊断仪检查ABS系统各参数。ABS灯亮从诊断仪上一般可以看到以下几类信息：(1)车速传感器信号失准；(2)ABS液压泵执行超出公差；(3)某个端子电压过高或过低(按故障树叙述)；(4)刹车没有，一脚下去感觉刹车踏板到底，没有压力。原因：刹车总泵回油；(5)刹车硬：真空助力泵出现问题。大多数助力泵性能比较稳定，但也有出问题，像几年前某款车系统遇到的助力泵问题比较多，维修经常出现的问题：凉车的时候刹车特别硬，热车没问题。原因是内部膜片材质不好，长时间使用橡胶膜片发硬，尤其在天凉的时候，与泵体的摩擦力增大导致感觉没有助力一样，刹车硬；真空管路出现问题，真空度不够，感觉刹车硬；刹车总泵内部活塞的移动是靠真空助力泵的顶杆来推动的，这个顶杆的长短是可以调的，但车辆出厂后，厂家一般不允许调这个顶杆，有的修理工违规操作，把顶杆调长，刹车的自由行程减少，稍踩刹车总泵活塞就会到底，也会感觉刹车硬。不同品牌的助力泵最好不要互换，市场上的助力泵好多是与刹车总泵装在一起一体销售的，就是为了保持刹车总泵与助力泵良好的配合，如果使用与原品牌不同的助力泵，有时会出现刹车硬的现象。按照这种方法最终排除故障。
