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一年行驶不足1万公里的车如何养护?
作者: 未名 来源: 汽车维修与保养 日期: 2020年5月1日

现如今,由于堵车、限号、用车成本以及为了低碳环保等原因,很多车主更多时间会选择公共交通出行,从而使爱车处于长时间闲置的状态,甚至有的车一年连5000km都跑不到,那平时要怎么选择保养才更划算呢?
 
通常保养是按照行驶里程间隔或者两次保养时间间隔来计算的。但像这种情况按照时间来计算机油、三滤、防冻液、刹车油以及各种零部件的更换周期会更加准确。
 
那这又是为什么呢?车上易损件、油液会老化失效,车虽然没动,但是各种易损件、油液等,会随着时间的推移老化,性能也势必要大打折扣。
 
机油的各项性能会下降
机油的作用主要是为发动机进行清洁、冷却和润滑,保证发动机工作时内部零件减少磨损,同时也能起到密封防漏、防锈防蚀的作用。
 
因此,机油正常情况下消耗很少,我们之所以要换机油是由于机油中的酯类和聚烯类会发生氧化。
 
此外,发动机中零件磨损的颗粒也会进入机油,令机油的寿命缩减,内部成分变质。
 
比如SN级别的全合成机油更换周期是10000km或者一年,以先到的为准。即使没有跑到10000km,过了一年同样也是要更换的。
 
刹车油、防冻液也有都有年限要求
刹车油的吸湿性较强,会吸纳空气中的水分,尤其是在潮湿环境。当刹车油的水分达到3%时,就会引发安全隐患;所以通常2年就要检查更换一次。
 
大部分家用轿车的防冻液都是每两年或者40000km更换一次。但是当防冻液副水壶液位低于MIN线时还是要及时添加,让液面位于MAX和MIN之间就可以了。
 
出保后可以更换时效较长的配件
因为开的少,这个时候我们换时效性更长的部件便更划算了。可以强调它的时效性。
 
机油可以换成全合成的
大家都知道市面上的机油,分为矿物油、半合成油、全合成油三种。其中,全合成机油使用期限比较长,而且对汽车发动机的保护更好且性能优。
 

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而且从养车成本上来看,矿物油一年下来最少要换两次;全合成机油一次就够了,再算上油钱、工时费等总体价格也更划算。
 
同样的道理,防冻液、机滤、轮胎等都可以换成更好更耐用的品牌,这样的话又省钱又省心,效果还比原来的好,车况也更棒,是不错的选择。
 
用车少,还要注意什么?
用车少,要注意电瓶亏电问题。如果平时用车时间确实很少的话,还要特别注意电瓶的老化。在汽车完全停滞的状态下,同样会产生电量消耗;再加上现在车内的电器设备也比较多,久而久之就会造成电瓶亏电。建议每次用车时长不低于20分钟,转速在1500转以上。
 
一次不要加太多的油
汽油本身含有一定的硫、氮类的杂质,如果加的油比较多,放的时间又比较长,还真有可能通过氧化反应产生胶质。然后在经过燃烧,就会产生积炭,影响汽车的正常工作,而且消耗还比原来的要高。

(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:Jack)

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