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宝马X5驻车制动控制单元的故障检修
作者: 肖鹏 来源: 汽车与驾驶维修 日期: 2017年8月刊

故障现象:
一辆2009年产宝马X5运动型多功能车,车型为E70,搭载N52发动机,行驶里程18万km。用户反映该车驻车制动无法松开。
 

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检查分析:
维修人员检测相关控制单元,在行驶稳定控制单元DSC中发现故障码6DDC,与驻车制动控制单元EMF之间无通信。根据检测计划48115124-03的提示,在这种情况下,如果没有发现故障码6023——驻车制动控制单元电源缺失,有可能是控制单元本身损坏。进一步检查该控制单元的线束和插接器,均正常,因此判断EMF内部损坏。
 
更换驻车制动控制单元后,故障排除。可是该车半年后又因同样的故障返修。检测驻车制动控制单元,发现故障码6034-伺服电机机械故障。分析认为可能是上次更换驻车制动控制单元时,没有按照规定对伺服电机的初始位置进行调整,因此造成拉线过紧,经过一段时间的使用后,伺服电机因长期过载而损坏。
 
故障排除:
再次更换驻车制动控制单元,并按照规定进行初始化设置,故障彻底排除。

(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:Jack)

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