2006年河北长安汽车有限公司在不增加土地的情况下，对现有生产线进行了5项主要的技改项目，使公司产能由2005年10万辆提升到17万辆。

    河北长安涂装B线二期工程是在一期工程基础上进行的二期改造，该改造项目目的为解决涂装前处理和面漆线之间节拍不匹配的问题，主要对面漆和烘干炉进行扩能技改。

    随着河北长安新品SC6391系列车的量产，原有的一条面漆线已无法满足该车的正常生产，为此公司启动了新建一条10万辆检测线项目。该项目均选择国内的优质名牌产品，全电脑联网，建设地点在现有的路试场北边，实现了路试、检测就近的原则，能够满足双怠速和国3标准的在线检测，提高了工作效率。

    同时，随着河北长安产量的增大和涂状与总装之间产能不匹配的矛盾日益突出，为此，河北长安实施了漆后储运链的改造项目。该项目增加漆后车身的存储量，将漆后车身的数量由原来的50多辆增加到现在的近130辆。

    此外，随着SC6390系列车良好的市场表现力，河北长安仅靠一条纲领3万辆的生产线已无法满足市场的需要，为此，河北长安实施了对SC6390生产线的复制项目，该项目的实施，将SC63909系列车的产能增加到了6万辆。

    为满足市场需求，实现河北长安2007年事业领先计划和“十一五”发展规划，河北长安将以“统一规划，分布实施；合适就好，节约总投资；合理布局，提高运行效率；共享资源，结合老区布局”为原则，细化和优化各项新的技改项目，提高新产能来支撑河北长安的快速发展。