今年前4个月，东风公司销售汽车36.95万辆，同比增长23％，先后推出东风日产骊威、东风雪铁龙新毕加索、东风本田新CR-V、东风悦达起亚RIO等新车型。记者了解到，东风公司有四个方面的经验值得注意。

    一是自主研发。据介绍，2006年11月在北京车展上亮相的东风轿跑车，正在申请生产目录。东风越野车有限公司的“东风猛士”，堪称中国军方的悍马。东风旗下的神龙公司汽车研究院，现已成为和东风雪铁龙和东风标致两个商务部“平级”的单位；二是商用车国内领先。特别是与日产合作之后，“东风汽车有限公司”开始大步走向海外市场。东风在中重卡车市场取得了占有率第一的地位，“国内第一，全球第三”的目标已成为现实。三是东风新能源车型研发。东风专门成立的电动车公司，目前已推出“混合动力轿车”，为今后与国际汽车集团新能源车发展同步埋下伏笔。，四是成功上市，为国内兄弟汽车集团探索了一条路。2005年12月，东风汽丰在香港联交所正式挂牌交易。

    东风汽车公司作为全国三大汽车集团之一，2006年汽车产销达到93.2万辆，同比增长27.89％，商用车、乘用车全年销量分别为27.6万辆、65.6万辆，产品结构渐趋合理。2007年，东风将产销目标锁定100万辆。2006年，东风商用车推出了全新的换代产品东风天龙、东风大力神共36个车型100多个品种；乘用车推出了东风标致206、东风雪铁龙凯旋、C2，东风日产新天籁、轩逸、骏逸，东风本田第一款轿车产品CIVIC，东风小康系列新品等近十款新车，均达到预期效果。