今年前4个月，在MPV及经济型轻客的夹击中，以南京依维柯、江铃全顺等代表的高端轻客依然取得不错的销量。比如，南京依维柯销量为8200辆，同比增长超过30%。

    目前，我国经济型轻客售价为5万～8万元，而依维柯都灵V、江铃全顺、金杯锐驰（丰田动力版）等高端轻客的售价普遍在10万元以上，甚至超过20万元。与经济型轻客相比，高端轻客究竟高在哪？

发动机：性能更优 技术更先进

    动机作为汽车的“心脏”，占整车价值的最大部分。高端轻客的“高”，首先就体现在发动机上。

    华晨金杯锐驰（丰田动力版）的售价在20万元左右，远远高于普通海狮系列轻客，主要原因就在于配备进口丰田2.4L发动机。该发动机最大功率88/4800（kW/rpm），最大扭矩198/2600(N·m/rpm)，均明显高于国产491汽油机。

    南京依维柯和江铃全顺的高端轻客主要采用高压共轨柴油发动机，排放可满足国Ⅲ标准要求。与汽油机相比，柴油机的制造技术更复杂，柴油轻客的价格因此比同档次的汽油轻客高。

    由于轻客越来越趋向于客货两用，采用柴油发动机符合高端轻客的发展潮流。南京依维柯汽车销售公司市场总监林伟说，欧洲几乎99%的商用车都是柴油车。很多人有一种错误观点，认为柴油车加速时容易冒黑烟、污染大。其实，柴油车排放的尾气以可见颗粒物为主，而汽油机的排放物以氢化物为主。氢化物虽然不易被察觉，但也会对人体造成伤害。

底盘及车身：匹配更合理 设计更安全

    有些高端轻客，从外形上就可以看出来，比如选用半高顶设计或者加长车身。而安全性，更是衡量轻客档次的重要依据。

    据介绍，依维柯高端产品都灵V系列的车身为三层钢板，采用航空力学结构，具有侧面防撞功能，而相对低端的得意系列车身只有单层钢板；都灵V系列采用四轮盘式制动，而得意系列采用前盘后鼓式制动。盘式制动器散热性能更好、安全性更高，同时还能减轻车重、降低油耗。四轮盘式制动器在轿车上较为常见。

    此外，与车辆安全息息相关的ABS和EBD、全员安全带等的采用，也成为高端轻客的标志之一。

    高端轻客在底盘设计方面也有很多“高明之处”。比如，依维柯高端产品的车架与整车匹配更合理，承载能力更大，抗扭曲能力更强。更合理的匹配还能减少维修次数，降低车辆使用成本。

    全顺轻客采用无车架的承载式车身，把车身作为发动机和底盘各总成的安装基础，可以节省材料、减轻整车重量。与非承载式车身相比，承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大提高，具有质量小、高度低、装配容易等优点。

配置：更丰富 更豪华

    高端轻客最容易让消费者接受的“高”是高配置。

    中顺最近推出了一款商务型轻客，配备了航空座椅、桃木内饰、前后空调等，大大提高乘坐舒适性。沈阳中顺汽车宣传部的刘东阁告诉记者，该品牌轻客高低端产品的区别主要在配置方面，高端轻客的人性化设计或舒适性配置多一些。

    记者在比较多家轻客厂家的产品配置表后发现，高端产品往往比低端产品多出电动后视镜、液晶电视、按摩椅、桃木内饰、倒车雷达等配置。

    一个比较典型的例子是，南京依维柯不久前推出“尊爵”豪华商务轻客，售价高达40多万元。该车采用符合人体工程学原理的进口真皮豪华座椅、原木饰板、灯饰、进口百叶帘等，驾驶区与客舱之间用隔屏区分开来，客舱有全套计算器系统，可无线上网、打印文件，并配有蓝牙电话、酒柜、可拆式会议桌、DVD影音系统、23寸CD超大显示屏等，堪称国产轻型商务车的超级豪华配置。南京依维柯公司相关人士告诉记者，推出这款产品是为了满足商界人士移动办公及商务往来活动的需求。