作为我国重要的专用车生产大省，今年以来，湖北很不平静。

    今年1月、4月，我国主要专用车生产基地随州先后迎来解放和福田。这两家企业不仅在东风家门口举行针对专用车企业的专用底盘新品推广活动，还推出与专用车企业合作的全新政策。沉默几个月后，东风终于开始了“回击”。

    7月26日，东风2007年混凝土搅拌车商品推介会在湖北的另一个专用车生产基地十堰召开。东风商用车公司向国内38家主要搅拌车生产企业的近百位代表，介绍了搭载雷诺DCI11发动机的水泥搅拌车底盘。更重要的是，与解放和福田相同，东风也推出进一步深化同专用车企业合作的政策。

    目前我国重卡底盘专用化率已经超过70%，远远高于卡车底盘40%的专用化率。因此，重卡专用底盘市场是各企业争夺的重点。为了增强自己在重卡市场的优势，解放、东风在重卡专用底盘市场上尤其肯下功夫，专用底盘市场争夺战有升级之势。

专用底盘市场大幅增长

    我国专用底盘市场蛋糕有多大？

    2004年，我国专用车产销量突破60万辆。经过2005年的调整和2006年的恢复性增长，今年预计又是一个好年景。

    今年以来，国内专用车企业忙得不亦乐乎。很多企业老总都用一句简短的话描述市场：“出奇地好。”好到什么程度？

    据了解，今年，整个专用车市场呈现出爆发式增长。权威人士估计，上半年专用车总产量可能突破了40万辆，达到历史同期最好水平。按此发展态势，到“十一五”末期，我国卡车专用化率可能突破60%，专用车年产量可能达到90万辆。

    面对如此大的市场，解放、东风、北汽福田等底盘生产企业把战火燃到了更多的地方。针对不同地区、不同行业和用户，各企业的市政用车、消防车、水泥搅拌车等专用底盘推介会一个接一个。

国Ⅲ专用底盘成为竞争利器

    在争夺专用底盘市场过程中，国Ⅲ底盘成为各企业的利器。年初，解放带给随州专用车企业的“见面礼”是国Ⅲ环卫车底盘。当时，满足国Ⅲ排放标准的市政类专用底盘还处于空白期。解放捷足先登，不仅及时填补了这块市场空白，还赢得了专用车企业的好感和信任。

    据悉，东风在十堰推出的水泥搅拌车底盘可以满足国Ⅲ排放标准。就在东风推出水泥搅拌车底盘两天后，青年曼卡在2007年商务大会上推出了YTQ1250FD、Y0FDTQ225型系列产品。这两个系列产品均配装符合国Ⅲ标准的德国MAN D2866LF28（265~300千瓦）发动机，目标是“进军我国高端重卡和专用底盘市场”。

    各企业不约而同拿出符合国Ⅲ标准的产品开拓重卡专用底盘市场，除了满足国家排放要求外，更重要的是满足专用底盘对动力等性能的更高要求。

欲拉紧专用车企业的手

    年初解放推出的与专用车企业全新合作的战略，在专用车行业引起轰动。东风7月26日推出的政策表明，底盘生产企业与专用车企业的战略合作进一步走向深化。

    东风提出把与专用车企业的合作从单一商务性合作转换为全方位战略合作。体现在同步开发、共同开拓市场、构建专有服务体系三个方面。具体为：实现底盘和上装同步开发、同步申请公告、产品同步验证等；东风驻外人员与改装企业驻外人员实现信息共享，构建1+1销售团队（东风经销网络+改装企业网络），重点市场联合开展产品推广活动，联合应对招标项目；建立三层服务保障体系，对底盘到达改装企业后、车辆交付用户时、用户使用过程中等三个环节实行全程跟踪服务。

    与专用车企业进行战略合作、开拓专用底盘市场，已经成为越来越多的底盘生产企业的工作重点。专家指出，我国底盘企业和专用车企业之间的合作还处于摸索阶段，合作模式还不成熟，合作体系还不完善。但可以肯定的是，我国专用底盘的研发和生产将随着竞争的升级而进入快速发展阶段。