今年上半年，宇通交出了一张令人振奋的市场答卷。最新统计数据显示，宇通集团销售额超过66亿元，同比增长44%。其中，客车板块销售整车超过1.5万辆，同比增长50%，远远高于行业平均水平。

受钢材价格上涨等因素影响，今年以来，客车制造成本明显上升。宇通持续改善内部管理，保证产品价格体系相对稳定，销售呈现强劲增长势头。“虽然各大客车企业都实行订单式生产，但企业做大之后，能否保持各部门目标一致、管理协同、对市场有足够的敏感和认识深度，都会对满足客户需求的能力产生直接影响。”公司副总经理王文兵认为，宇通的优势来自一系列前瞻性变革，包括战略管理升级、综合管理和绩效管理、研发体系调整和优化供应链管理。

从去年上半年至今，宇通累计投入3900万余元用于产能提升。新建底盘装配线、车架电泳线已相继投入使用，宇通通过技术升级解决产能瓶颈问题，取得了明显效果。今年5月以来，由于市场需求急剧增长，宇通日平均接单量达到240辆，日最高接单量达到500辆，迎来了今年第一个高产期。面对巨大的产能压力，宇通从细节、过程入手提高生产效率，实现了稳定日产能140辆的目标。

在新产品开发及新技术应用方面，宇通也走在行业前列。继发动机热管理系统之后，分压平衡座椅、NVH静音技术、金刚封闭环、底盘装甲等今年开始在部分重点车型上得到应用，体现了宇通对市场的把握能力。采用部分新技术的全新“7”系（ZK6107H客运版、ZK6117H团体版、ZK6117H旅游版）客车，被称为宇通“三剑客”。这一面向客运、旅游及团体用车市场的产品组合，已引起许多业内外人士的关注。

据了解，今年1～6月，我国主流客车企业销量已经达到或接近全年销量目标的50％。对于下半年的客车市场，大部分企业人士表示出谨慎乐观的态度，预计7～8月会出现销售低潮，10～12月会出现需求反弹。对此，宇通相关人士表示，他们将全力以赴保障全年经营目标的实现，跨过年销量客车3万辆大关。