山东正在成为国内轻型载货车及相关零部件至关重要的生产基地。山东制造的轻型载货车已成为国内轻卡领域的主力军。

山东汽车行业协会的数据显示，今年以来，山东省载货车产销形势喜人，其中，轻型载货车发展势头迅猛。截至今年8月底，山东各相关企业已生产轻型载货车35.96万辆，同比增长42.78％；销售35.56万辆，同比增长40.96％。山东汽车行业协会常务副会长兼秘书长魏学勤对此评价说，这是高起点基础上的高速增长。

另据中国汽车工业协会统计，今年前7个月国内轻卡产量约为86万辆，其中山东省生产的约30万辆（北汽福田轻卡在山东诸城、北京等地生产），占国内轻卡产量近四成。

名副其实的产销大户

近年来，国内商用车市场快速发展，轻卡市场更是走在前列，目前国内共有大大小小40多家轻卡生产企业。其中，“山东军团”是举足轻重的力量，影响着国内轻卡市场格局。据了解，目前山东省共有7家轻卡生产企业。

打开最近几期尤其最新—期中国汽车工业协会印发的《中国汽车工业产销快讯》可以看到，轻卡产、销量位居前10名的企业中，与山东有关的有3家，分别是排在第一位的北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）、排在第四位的山东凯马汽车制造有限公司（简称凯马汽车）和排在第十位的山东唐骏欧铃汽车制造有限公司（简称唐骏欧铃）。另外，位居第十—位的也是一家山东企业，即东安黑豹股份有限公司（简称东安黑豹）。这4家企业是山东轻卡生产的主力，占国内轻卡产量的近四成。

福田汽车是国内目前轻卡产销量最大的企业，虽然该公司总部在北京并在山东、广东、湖南等地有生产基地，但旗下产量最大的奥铃、时代系列轻卡，大部分是在山东诸城基地生产的。去年3月，福田汽车诸城厂区举行了30万辆汽车生产基地落成仪式，使诸城轻卡基地的战略地位更加凸显。

凯马汽车、唐骏欧铃、东安黑豹等企业近年来轻卡产量增长迅速。特别是凯马汽车，在金融危机严重冲击国内商用车市场的大环境下，克服各种困难坚持快速发展，今年1～8月销量突破6.8万辆，创下同比增长44.3％的业绩，超过江铃、跃进等具有传统优势的企业，跃居第四位。同时，山东五征集团（简称山东五征）、时风集团等企业纷纷跨入轻卡领域，相继推出有一定竞争力的产品。五征、时风等企业加快发展步伐，成为山东轻卡军团的生力军。

加快产品结构调整

随着国内轻卡拥护购买能力的提高，市场对产品性能与质量提出新要求。国内轻卡企业的竞争力不断提高，能够适应市场变化。山东省的轻卡企业积极调整产品结构，提供的产品档次越来越高。

据魏学勤介绍，山东省轻卡产品结构日趋合理，中、高端产品比例逐步提高，成为山东轻卡企业近年发展过程中呈现的一个明显特点。

福田汽车—位工程技术人员说：“几年前，山东不少轻卡看上去与低速汽车没太大差别，生产工艺和产品性能与现在相比，也有较大差距。”如今，山东轻卡企业的生产工艺有了明显提高。在山东生产的福田时代轻卡以及凯马轻卡，从外观到性能都有了质的飞跃。五征集团等生产低速汽车的企业进入轻卡领域后，也推出了具有较高性价比的奥驰轻卡。

此外，福田奥铃系列轻卡如捷运、超越轻卡，是在五十铃N系列轻卡技术基础上，通过与奔驰公司合作，融汇欧洲轻型商用车技术，提高了动力性与燃油经济性。据介绍，福田诸城基地生产的中高端轻卡装配康明斯发动机已出口到许多国家。

工装设备今非昔比

产品档次提升的背后，是山东轻卡企业广泛采用了先进的工装设备和先进工艺。福田诸城生产基地的装备水平和制造工艺持续提高，其他轻卡企业也通过技术改造迎头赶上。

据福田诸城生产基地相关人士介绍，该厂多条生产线达到先进水平，包括焊装、涂装、总装线及自动检测线，保证了产品的高品质。

记者在采访五征集团时了解到，该企业积极引进先进设备、采用先进生产工艺，加大产品研发力度，使产品质量快速提升，许多用户对该企业刮目相看。记者看到，车间内有现代化的激光检测、驾驶室冲压和电泳涂装设备，结合严格的质量管理，保证奥驰轻卡具有较高的品质和较好的市场表现。据了解，五征集团今年1～8月生产轻卡8510辆，同比增长662.54％，产销率达100％。

“山东轻卡企业实现软、硬件同步发展，研发与制造共同飞跃，这是多年来扎实积累的结果．也是今后继续发展的方向。”魏学勤说。