据最新消息，在首批3000辆中华轿车即将发往德国之际，华晨又传喜讯。截至2006年12月14日，华晨全年20万辆的整车销售目标顺利完成，比预期整整提前了17天，年同比增长79.6%，成为中国汽车销售额增长幅度最高的企业；华晨汽车集团累计实现销售收入290亿元，同比增长 48.9%,而且2006年主要经济指标同比增长70％以上，华晨一举成为自主品牌中增长后劲最为强大的企业。

    据统计，中华轿车累计销量达5.8074万辆，同比增长545.8%，成为单品销量增幅最为迅猛的企业之一。其中，上市不到一年的骏捷，就凭借其“高技术、高品质、高性价比”的形象，掀起了原创自主品牌的精品革命，销量一举突破3万。而作为中华品牌元老级别的尊驰轿车，自年初采取价格回归式定价后，曾一度处于脱销状态，月均销量近2000辆，同比增长高达221.8%。尤其值得一提的是，华晨与德国HSO公司签订的15.8万辆中华轿车的出口大单，更为中华轿车销售业绩添上了浓墨重彩的一笔。

    此外，作为中国汽车市场上绝无仅有的单品牌销量超过60万辆的“中国制造”汽车，金杯品牌一直保持着其稳定的销售状况。截至2006年12月14日，金杯累计销量高达11.99万辆，在整个轻客销售市场中居于前列。海狮连续10年盘踞国内轻型客车年销量排行榜榜首，而阁瑞斯月均销量达到上千辆，同比增长198.4%，强势挺进了MPV第一阵营。

    据悉，到12月14号止，华晨圆满地完成了今年20万辆的销售目标。具体销售业绩分别是：海狮销售53280辆，阁瑞斯销售10055辆, 尊驰销售25512辆, 骏捷销售32562辆, 宝马销售22092辆, 轻卡销售56565辆。

    在即将过去的2006年，正是基于对市场的全面分析和对产品的研发与创新，华晨最终实现了跨越式的发展。显然，华晨近年来在品质方面的持续改进，大力推进“品牌、品质、品种”三品工程和“SQS”安全、品质、服务三位一体的保证体系，着实让华晨在2006年大展经纶。

    业内人士预测，随着华晨品牌效应的不断增强，加之明年首批1.5万辆中华轿车出口德国，华晨明年的销售目标必将会比今天有更大幅度的提升。