记者近日独家从华泰汽车负责人赵一鸣处获悉，一直专注于SUV的华泰汽车明年将推出自主品牌轿车，目前各项准备工作正在进行中。据悉，华泰轿车将延续其一贯的个性化、差异化产品特征，首款车将是四驱柴油型轿车。

    从全盘引进到自主开发，从力主合资到自主发展，在本届上海车展上，华泰汽车显示出不同以往的发展思路。近几年来，华泰汽车名称几经变化，从“恒通华泰”到“华泰现代”，再到如今的“华泰汽车”，反映出华泰汽车的成长历程，也透露出其发展路径的变化。

自主与合作两条腿走路

    华泰曾被批评“只是引进，不搞自主开发”，如今的转变似乎令人猜测其与韩国现代的关系生变。对此，赵一鸣解释说：“华泰与现代的关系一直很好，原来在圣达菲和特拉卡方面的合作还将继续。但新品要自主，我们不能总是依靠别人，要有独立生存的能力。”

    据他介绍，自去年10月开始，华泰汽车特意在这方面修炼自己。虽然没有说一定不与韩国现代合作，毕竟华泰的产品和技术与现代汽车血脉相连。但从国家各方面政策及企业自身发展角度看，最终还是要走自主发展之路，要有自己的技术。

    从一切寄希望于与韩国现代的合作，到与现代合作暗渡陈仓，再到现在强调自主发展，显然华泰经过几年各方面的积累，已经积蓄了自主发展的能量。加之国家政策对自主品牌的支持，“自主发展是必然趋势。”赵一鸣说。不过，他也表示，既然根据技术引进协议，华泰依然可以用现代标识，那么，现在从韩国引进的特拉卡和圣达菲将继续使用现代汽车标识，但今后自主研发车型肯定要用华泰自己的标识。

自主品牌轿车正在进行时

    据赵一鸣介绍，华泰目前正与意大利及国内相关设计公司洽谈合作，并进行了标杆车的选定，新车研发工作也在进行中。他透露，华泰轿车不会跟大众化车型直接竞争，而是继续华泰一贯的个性化、差异化产品路线。

    据记者了解，目前华泰实际已经确定了两款车型，一款是SUV，另一款是四驱柴油动力轿车，就是在今年早些时候华泰鄂尔多斯年会时发布的C系列车。

    为了轿车项目，华泰已经做了大量准备工作，包括生产、技术、资金等各方面的准备。今年3月1日，华泰鄂尔多斯生产基地竣工投产，与此同时，30万台柴油清洁型发动机项目近期也将在此建成。

    一切都在表明，华泰这家原来偏于SUV一隅的专业汽车企业开始提速。在上海车展上，华泰在其不算大的展区内，不仅展出了拥有目前全球领先技术燃油共轨柴油发动机的圣达菲新车，同时还带来了配装2.4L三菱技术发动机、挂自主品牌标识的新特拉卡。