4月20日，郑州日产在上海车展上宣布，07款NISSAN D22高档汽油皮卡近期将与国际市场同步上市。经了解，在今年七八月份，郑州日产还将陆续推出SUV“奥丁”和MPV“御轩”两款新车型。一年推出3款新车，这在郑州日产的历史上是没有的。再结合东风汽车有限公司日前发布的消息，种种迹象表明，日产已经开始在郑州加温，郑州日产这个已经14岁的合资企业迎来了又一个重大发展机遇。

    据介绍，“奥丁”和“御轩”分别脱胎于郑州日产的帕拉丁和日产的MPV Serena。它们不仅扩展了郑州日产的产品阵容，而且“御轩”还给郑州日产带来了一个轿车整车平台。“奥丁”和“御轩”将分别主攻中级SUV和中级MPV市场，今年的目标销量为8000辆和5000辆。

    “奥丁”和“御轩”，是郑州日产实施双品牌发展战略取得的第二批丰硕成果。2004年10月，郑州日产纳入到东风汽车旗下，迈上了双品牌（东风品牌和NISSAN品牌）并行发展的道路。

    今年3月30日，东风有限宣布，郑州日产作为NISSAN品牌轻型车的主要发展基地，将努力强化NISSAN品牌轻型车在中国的发展和壮大。与此同时，为了实现两个品牌运营价值的最大化，东风汽车股份有限公司继续拥有郑州日产51%的股权。在此基础上，东风有限将在研发、生产、销售网络等资源上对郑州日产进行支持和补充，从而使两个品牌在郑州日产发挥最大限度的作用。

    东风有限总裁中村克己表示，随着NISSAN品牌轻型车在中国的导入和拓展，东风品牌和NISSAN品牌的轻型车将在市场上相互支持、相互补充，更好地发挥协同效应，从而更加灵活地应对市场。

    郑州日产今后将会充分利用东风及日产的资源，继续实施双品牌战略，培养自主创新能力，走差异化发展道路，拓宽产品线，通过满足不同层次的市场需求，抢占不同细分市场的份额。通过持续引进NIS?鄄SAN品牌高端车型，并努力发展东风品牌系列车型，使郑州日产的商品不断丰富。以NISSAN品牌树立产品的高端形象及美誉度，以东风品牌走中高档路线，实现销量的快速提升。

    冈崎晴美自今年4月1日起担任东风有限的副总裁，负责NISSAN品牌轻型车业务在中国的拓展；日产公司负责全球轻型车事业的副总裁安迪·帕尔马，被任命为东风有限董事。这两项任命表明，日产开始下大力气在中国开拓轻型车市场。近期有大批日方技术和管理人员被陆续派往郑州日产长期任职。这些不同领域国际专家的加入，必将使郑州日产在研发、采购、生产、品质保证、物流和营销等方面的能力得到全方位提升。

    郑州日产今后的产品技术将与日产全球市场保持同步。郑州日产的技术研发中心已经成为日产全球技术研发中心的一部分，是日产在中国的技术研发中心之一，与日产全球技术中心信息及相关资源共享，承担NISAAN牌轻型车的相关研发工作。同时，该技术中心还将与东风汽车研究院紧密合作，进行自主品牌汽车的研发，提高创新能力。这样，郑州日产作为日产轻型车的发展基地，其产品不但可以满足国内市场需求，同时也可以满足国际市场需求。

    作为日产轻型车的发展基地，包括SUV、MPV及其他乘用车变型车等多款NISSAN及东风品牌产品，均会按计划陆续投放到郑州日产。

    郑州日产这样的战略定位，可谓多年认真修炼的结果。14年来，贫瘠的产品资源严酷地锤炼着郑州日产管理团队的经营能力。郑州日产虽然企业规模较小，但潜藏着巨大的爆发力，2006年，郑州日产汽车产销量突破3万辆，同比增长38.4％，远远超过行业25％的增速。14年来，郑州日产坚持不懈地消化吸收日产的各种标准和程序，产品和企业在市场上树立起了高品质的形象和良好的口碑。14年来，郑州日产的发展轨迹，证明了在中外合资企业里实施双品牌发展战略不仅行的通，而且有相当大的潜力。