4月20日，记者在上海车展W1馆的众泰展台上看到，2辆江南奥拓轿车和3辆众泰2008摆在了一起。生产基地位于湖南的江南汽车怎么和浙江企业众泰集团走到了一起呢？

    “众泰日前收购了江南汽车70％股份，正式控股江南汽车。我们要通过整合江南汽车多年积累的研发设计、制造、人才及营销等优势资源，在湖南打造众泰集团的轿车生产基地，完善集团的整车产业布局。” 众泰集团销售公司总经理徐崇宁为记者揭开了谜底。

    去年年初，众泰推出了小型SUV众泰2008，正式进入乘用车行业。当时该公司宣布要采用“蓝海”战略，即在竞争并不激烈的小众市场谋求发展。仅仅过去15个月，众泰为什么要驶入“红海”呢？要知道，虽然江南汽车有多年生产轿车的经历，但不可否认的是，江南奥拓在品牌知名度、产品品质等方面，都无法与长安奥拓等微型车相竞争。

    对此，徐崇宁并不否认。

    “江南奥拓明年会有一款中级车上市，这是众泰早就开始着手研发的。” 徐崇宁坦言，“本次控股江南汽车为众泰集团进入轿车领域提供了良好的政策保障。借助湖南这一基地，众泰集团将在3年内推出8款轿车车型，产品将涵盖经济型轿车、中级轿车等系列产品。”

    他表示，江南奥拓目前在国内的二级、三级城市还是有一定市场的。该公司计划以民营企业的经营理念来驱动江南汽车，使之成为适应市场需求的企业。

    据悉，已具有轿车、SUV和卡车等公告资源的众泰集团制定了一个颇具野心的发展计划。该公司计划在2010年时实现产销30万辆整车（含轿车、SUV、轻卡）的目标。看起来，众泰集团已决定驶入“红海”。