5月21日，长安汽车集团在重庆召开第二届科技大会，集团总裁徐留平代表长安正式对外发布《长安科技宣言》，提出将始终坚持走“以我为主，自主开发”的科技创新道路，不断提高持续创新能力，加快科技创新先导型企业的建设步伐，集中打造7个轿车平台、5个微车平台、3个全新发动机平台，实现持续创新，快速创新。

    科技创新决定了一个国家和民族的兴衰成败。从长安的发展来看，百年长安发展史就是一部科技创新史，科技创新推动了长安的五次历史性跨越，尤其是从90年代中期到“十五”末期的第五次跨越，长安成立了国家级汽车技术中心，整合全球资源，学习先进技术，形成了长安的自主开发模式，实现了由微车到轿车的跨越，将长安推向了新的发展高度。2001年底，长安曾召开第一届科技大会，开创国内汽车企业召开科技大会的先河。时隔五年多，长安再一次隆重召开科技大会。在这五年多的时间里，长安紧紧地把握汽车发展的重要战略机遇期，坚定不移地走开放式的科技创新之路，创造了被国务院发展研究中心总结为“以国家产业政策支持为依托，以企业为创新主体，视国外合资合作方为资源，在政府、国外合资合作方和企业三方联动之中，通过技术创新的渐进式升级构建起以我为主的自主创新体系，实现企业核心竞争力的培育和提升”的“长安模式”。五年多时间，长安累计销售汽车260万辆，销售收入突破1000亿元，利润总额达到50亿元。五年多时间，长安进一步明确了坚定不移的走开放式的自主创新之路，充分利用全球资源为我所用，是一条切实可行的有效途径。

    正如长安汽车集团总裁徐留平所宣读的《长安科技宣言》中所阐明的提高科技创新能力是中国汽车产业实现可持续发展的前提和基础一样，长安正是通过脚踏实地，持续创新，才更加深刻地体会到了科技创新对于一个企业的发展，对于一个行业的发展，对于中国民族产业发展的重要性，也不断地催生出长安求真务实、勇于创新的科学精神，不畏艰险、勇攀高峰的探索精神和团结协作、淡泊名利的团队精神，从而一步一个脚印地走向把长安建成具有持续创新能力的国际化汽车企业集团的远大目标。

    《长安科技宣言》表明了长安将实现全面提速发展的战略。长安明确提出到2010年将实现汽车年产销量200万辆以上，其中自主品牌汽车将占到60%以上。徐留平表示，长安要实现全面提速就必须以科技创新作为第一推动力，长安以创新立世，也将因创新而发展。他认为，未来的长安一定是一个充满朝气与活力的技术型公司，科技创新将成为长安全面提升的加速器，发挥科技第一生产力作用，推动长安事业全面大提速。

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长安科技宣言

    科技创新事关一个国家和民族的兴衰，更决定一个企业的成败。长安的百年发展史就是一部科技创新史。迅速提升科技创新能力是中国汽车产业可持续发展的前提和基础。长安以振兴民族产业为己任，根扎中国、胸怀世界，坚定不移地走全球化的科技创新之路；以国家产业政策为依托，以需求为牵引，以产品为载体，以核心技术为重点，以人力资源为根本，以机制体制为保障，着力构建有“长安特色”的科技创新体系，大力培育和提升企业核心竞争力。长安汽车科技创新的模式被国务院发展研究中心誉称为“长安模式”。为进一步全面落实科学发展观，实现汽车产业又好又快的发展，长安隆重召开第二届科技大会，并正式发布《长安科技宣言》：

    一、市场导向。市场是检验长安科技创新成败得失的唯一标准。市场需求是长安发展的风向标。牢固树立以市场为导向的科技创新理念，以市场需求引领科技创新，以科技创新创造新的市场需求。

    二、人才为本。大力培养、培育科技人才，广泛吸纳全球优秀人才，构建比较充足的科技人才体系；充分营造尊重创新、鼓励创新、激励成功、宽容失败的创新氛围，不断优化科技人才管理的体制和机制。

    三、强化体系。充分利用全球科技资源，建立开放式、无边界的全球研发体系；不断强化知识管理，提升系统和可持续发展能力。

    四、重点突破。以一批关键技术为突破口，实现超越。以整车匹配、发动机、变速器等为重点，实现产品技术突破；以价值工程与价值分析等为重点，实现开发技术的突破；以新材料、新工艺等为重点，实现基础技术的突破；以新能源等为重点，实现产业化突破。

    五、提速发展。始终坚持走“以我为主，自主开发”的科技创新道路，不断提高持续创新能力，全面提速，加快产品结构调整，加快产品开发速度，加快科技体制改革与创新，加快新技术产业化，加快科技创新先导型企业的建设步伐，实现持续创新，快速创新。集中打造7个轿车平台、5个微车平台、3个全新发动机平台，到2010年汽车产销量达到200万辆，其中拥有完全自主知识产权的自主品牌汽车占60%以上。