日前，知名市场调研公司尼尔森在德国汉堡发布报告称，今年一季度，丰田公司每辆新车承担的广告费用约1730欧元，而去年同期，丰田仅为销售一辆新车花费1000欧元在报纸、广播和电视上做广告。此外，今年一季度丰田的广告投入达5910万欧元。

    报告认为，丰田公司将成为全球最大的汽车生产商，日元疲软给丰田带来了竞争优势。丰田同时拥有令竞争对手羡慕的流动资金，能够轻松承担巨额广告支出。

    尼尔森公司同时认为，纵观全球几大车企，德国大众是惟一能在全球范围内与丰田抗衡的汽车公司。报告指出，通用和福特正在为生存而战，未来充满了不确定性；到目前为止，现代汽车公司走高端路线的努力尚未见到成效；雷诺－日产联盟双方深陷经营危机，还有进一步恶化的可能；失去克莱斯勒，梅赛德斯－奔驰没有在世界范围内挑战丰田的资本。目前丰田已将大众汽车的老家德国，列为下一个重点市场，去年丰田在德国的广告支出甚至是其在当地市场所获利润的2倍。相比之下，大众目前每辆汽车的平均广告花费要少得多，仅为379欧元。但尼尔森公司认为，无论是品牌价值还是市场策略，只有大众才有与丰田抗衡的实力。

    报告分析指出，德国大众已基本完成全球市场布局，并在许多关键市场站稳了脚跟。多年来，德国大众的成长一直依靠技术驱动，而不依赖过度投资。大众集团的多品牌运作，是全球几大车企中表现最好的一家。斯柯达、奥迪和宾利是大众集团良好的延伸品牌，并且充满活力。此外，大众还有一个长期持有其股票的良好合作伙伴保时捷公司。