从上月开始，骤然“提速”的东风日产以27559辆的销量首次“杀入”月度销售排行榜前五位，同时还自公司成立以来首次位居日系三大品牌之首。最终，东风日产凭借4月份的强势表现，前四个月的销量排位也“挺进”至第六。

    根据数据统计，近两年来，销售突然“发力”的东风日产让人刮目相看。2005年至今，销售前十之列经常能见到东风日产的身影，但其位次却一直在第七位以后徘徊。去年，东风日产的全年销售也仅仅排列第九。

    事实上，在市场分析人士看来，东风曰产的“发力”或者“提速”并非偶然。目前，国内市场仍处于“以车型决定成败”阶段，很多厂家的产品都是“几代同堂”，有的厂家某些产品甚至已经卖了10多年将近20年。但东风日产旗下的天籁、颐达、骐达、轩逸、骏逸和骊威等，却“清一色”为2004年后投产的全新车型，而且轩逸、骏逸不口骊威还都定去年或今年刚刚投产的产品。4月份东风日产的产品销量构成中，天籁销量达到5305辆，骐达（含颐达）销量达到13791辆，去年刚上市的轩逸销量也达到5241辆。如果将这些车型放入各自细分市场，不难看出，东风日产的产品几乎款款都是各自市场的“大热”车型。

    日前在上海车展上市的骊威很有可能成为东风日产下一个“人气车型”，据了解，目前骊威在各4S店销售火爆，虽然有些地方的提车期限已经排到了10月份，但到现在为止，冲着骊威而到店的消费者仍然保持着稳定的增幅。用东风日产某高层的话说：“已经大大地超出了东风日产的预期。”