日前，记者获悉，一汽轿车今年下半年除了将新添Mazda5外，明年还将有更为高端的Mazda8。
据悉，国家发改委上月底发布公告称，正式核准一汽轿车股份有限公司多用途乘用车(MPV)项目，该项目建设规模为年产2万辆多用途乘用车产品。
一汽马自达销售公司副总经理于洪江向本报记者证实，该项目就是Mazda8。他表示，Mazda8是马自达车系里最高端的MPV，将于明年底之前在国内上市，竞争对手为上海通用的别克GL8和广州本田的奥德赛。他说，“该车最低售价应该在20万元以上。”
Mazda8瞄准奥德赛
从车型本身的数据来看，Mazda8是辆7人座的MPV，其长、宽、高分别为4868mm、1850mm、1685mm，轴距达到2950mm，车身远远大于目前在中国销售的普力马和即将上市的Mazda5，为目前马自达车型体积最大的MPV，与GL8、奥德赛有一拼。
新的Mazda8将采用马自达最新开发的MZR直列4缸2.3升DOHC发动机，该发动机目前也搭载在国内的马自达6车上，最大功率达到120KW，最大扭矩为209N•m。
去年6月，Mazda8刚在香港上市，售价在27万港币，取得了较好的评价。Mazda8也曾少量在内地销售，不过原装进口的马自达MPV采用的是3.0升V6DOHC发动机，内地售价超过30万元。
3.0L新款Mazda8定位于中高档豪华MPV，除了动力强劲外，该车的设计凸显了MPV的多功能性与舒适性。比如第三排坐椅可折叠放倒，第二排坐椅可滑动或单独拆除等。该车在国际市场中的主要竞争对手为丰田大霸王、本田奥德赛、起亚嘉华等。
如果与国产别克GL8、广本奥德赛、东风悦达起亚等国产高端MPV相比，Mazda8在配置上及做工上明显高出这些国产的对手，无论是外观还是细腻的内饰以及装配工艺，特别是电动坐椅、4SRS气囊、5速自动变速器、自动巡航系统、TCS系统等高端配置，进口车还是明显优于国产车。但是在价格上，3.0L Mazda8的售价则显得太高，只有通过国产较低端的车型才能有竞争力。
